2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架客机起飞后不久在空中发生事故，随即紧急降落。据了解，该架客机起飞后不久，左侧中后部的应急舱门突然空中脱落，机上氧气面罩纷纷自动滑落，一名儿童的衣物从破洞处飞出飞机，场面十分惊险。幸运的是未造成人员伤亡。

涉事的1282号航班是一架波音737-9型飞机。该型号2023年10月25日刚刚获得美国联邦航空管理局的许可。注册号N-704AL

1月5日，美国阿拉斯加航空的一架客机起飞后，机身的一部分在空中弹出，导致客机不得不返回机场紧急迫降。

这架客机的航班号为1282号航班，从美国俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚州安大略。客机在当天下午4点52分起飞，5点27分返回波特兰国际机场。

阿拉斯加航空公司表示，1282号航班在起飞后不久遭遇故障，机上的171名乘客与6名机组成员随飞机安全降落。

根据航空追踪网站FlightAware，这架客机当天最高飞行至4876米的高空，随后开始降低高度。

社交网站上的照片显示，飞机上疑似舱门的部分缺失，当时客机上的氧气面罩已经弹出。

据当地电视台报道，一些乘客的手机在空中被吸走，一名儿童的衬衫因客机“突然减压”被扯掉。不过，机上乘客没有受伤。

美国国家交通安全委员会表示，正在调查这起事件。

美国国家运输安全委员会（NTSB）当地时间1月6日晚在媒体简报会上表示，阿拉斯加航空1282航班的黑匣子将于当地时间周日送往实验室，并将检查波音的飞机制造流程。

美国联合航空公司8日也表示，执行联邦航空管理局规定的紧急检查时，在该公司的波音737 MAX 9型客机上发现了一些问题，比如一些螺栓需要进一步拧紧，但未公开这些螺栓的具体数量。

2024年1月10日，出事的波音737 MAX 9型客机的脱落舱门已经找到，但固定舱门的螺栓仍下落不明，相关的调查工作仍在持续进行。与此同时，在一些停飞接受检查的同型号飞机上也发现了零件松动情况，这再度引发了外界对其安全性的担忧。

媒体援引相关文件和知情人士消息称，司法部已与该航班部分机组人员和乘客取得联系并开展询问。美国司法部发现波音公司违反延期起诉协议，波音公司将可能会面临起诉。

波音公司和美国司法部对该消息都拒绝置评。阿拉斯加航空公司在一份声明中表示：“在这样的事件中，司法部进行调查是正常的。公司正在全力配合，并且不认为我们是调查的目标。”

调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。

当地时间2024年3月10日，国交通部长皮特·布蒂吉格表示，美国联邦航空管理局将对波音公司进行严格评估，此前阿拉斯加航空的一架波音飞机在1月发生门塞脱落事故。为了维护航空安全，“这意味着在处理波音和任何监管问题时都要非常严格，”布蒂吉格表示。“而这正是美国联邦航空管理局在做的事情。”

当地时间2024年4月10日，美国国家运输安全委员会宣布，将于本周对波音公司和美国联邦航空管理局人员进行新一轮约谈，以调查1月发生的波音飞机“掉门”事件。

当地时间2024年4月4日，美国阿拉斯加航空公司表示，波音公司在第一季度支付了约1.6亿美元的初始赔偿，以解决航空公司因737 MAX 9型飞机停飞而遭受的财务损失。

当地时间2024年6月14日，美国共和党参议员查克·格拉斯利（Chuck Grassley）表示，他对美国联邦航空管理局（FAA）和美国波音公司发起了一项新的国会监督调查，调查涉及波音737 MAX 9型客机于2024年1月份发生的一起空中事故。

当地时间2024年7月17日，美国国家运输安全委员会安排就1月份发生的阿拉斯加航空事故举行20小时的听证会。听证会定于8月6日至7日举行，每次听证会将持续10小时，重点关注波音737 MAX的制造标准和检查等方面。

当地时间2024年8月6日，美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪表示，国家运输安全委员会和波音公司尚未就1月发生的波音客机“掉门”事件确定具体原因。霍曼迪表示，波音公司需要对其安全措施进行重大改进。

2024年8月6日和7日，美国国家运输安全委员会在首都华盛顿举行听证会，调查2024年1月一架波音客机门塞（内嵌式应急门）掉落事故，指出波音公司存在有关环节之间“明显脱节”等安全文化方面的问题。听证会共进行了20多个小时，询问了十多名证人，主要对波音飞机生产过程中出现的问题，以及波音公司质量安全的相关政策和整改措施进行审查。美国国家运输安全委员会还在听证会上指出，波音公司员工因担心受到报复而不敢提出安全问题。美国国家运输安全委员会表示，将继续对该事故进行调查。相关调查可能需要长达两年的时间才能完成。

2025年2月消息，波音公司CEO将于4月2日出席美国参议院一个委员会的听证会。本次听证会将与美国联邦航空管理局（FAA）审查2024年发生的阿拉斯加航空公司（客机起飞后舱门爆裂并脱落）事故有关。

当地时间2024年6月13日，美国联邦航空管理局（FAA）局长迈克·惠特克表示，在1月5日阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中紧急情况之前，该机构对波音的监管“过于放任”。

当地时间2024年8月7日，美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪对媒体表示，2024年1月发生的阿拉斯加航空公司的波音737 MAX 9客机紧急情况是完全可以避免的，因为飞机制造商很早以前就应该发现问题并解决未经授权的生产步骤。霍曼迪说：“已经有无数的波音审计、联邦航空管理局审计、合规审查、合规行动计划，记录了未经授权的工作步骤和拆除行为。”

美国阿拉斯加航空公司宣布继续取消波音737 MAX 9型号客机的航班，直至1月16日。阿拉斯加航空称，这相当于每天取消110-150个航班。

此前，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9客机舱门在飞行途中脱落，导致飞机迫降。美国联邦航空局随后下令停飞全球171架波音737 Max 9飞机并进行检查。