307是标致汽车中的一款车型。

根据“马格利特”计划，出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项，截止2003年10月全球销量累计超过130万辆。因此，两大汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出。 东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。 在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。 东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。 标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需要。

标致307 1.6L 手动

标致307 1.6L 自动

标致307 2.0L 手/自动

标致集团的历史

首先我们先介绍一下307的母公司——标致集团。说起标致大家肯定是再熟悉不过的了，我们下面就来具体描述一下它的起源。标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。

标致家族早在汽车发明之前，就已开始奠立日后发展的根基。从1832年开始，PEUGEOT家族的事业PEUGEOT Freres Aines便开始生产各式各样的产品，从五金用具到著名的咖啡研磨机，无所不包。PEUGEOT家族于1869年即大胆预测：才刚刚面世的“不靠马拉的车辆”前景将大有可为，而为了确保家族能够在这种未来运输工具的制造发展上卡位成功，PEUGEOT在1896年成立PEUGEOT汽车股份有限公司(Societe anonyme des Automobiles PEUGEOT)，这无疑是PEUGEOT家族日后成为世界知名汽车制造事业的历史性先声宣示时刻。

标致产品的命名规则

也许大家对标致汽车产品的命名很感兴趣，例如都是以X0X来命名，下面我就为大家解释一下它的含义：为了方便辨识旗下众多产品，PEUGEOT于1929年起采用新的命名体系。来自1929年7月发表的的201开创了中间数字为“0”的三位数字命名法先河(第一位数字与车长相关，最后一位是按照年代或本车系第几代来排序，0在中间补位)。

三位数字衍生出多种组合，而PEUGEOT已经将101到909的数字组合全部注册为它的汽车商标。307就是3系第七代的意思407就是4系第七代，206是2系第6代，算是307的叔叔了

标致307的历史与发展

大家在对标致品牌有了大概了解之后，我们进入今天的主角——标致307。307系列以其独特的设计著称，每款车的上市都会给不同级别的市场以巨大的震撼。

“马格利特”是法语“marguerite”的音译词，意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型， 并把这种生产开发模式命名为“马格利特”计划。

标致307系列就是对该计划内涵的诠释。自2001年春季发布307 3P(三门)、5P(五门)车型后，307“花瓣”逐渐增多，先后推出了307SW(旅行车)、307break(掀背车)、307CC(硬顶敞篷跑车)、307WRC(世界拉力锦标赛赛车)。307 4p(四门)车型的问世，使307家族拥有了6个美丽“花瓣”。截至2004年底，307系列在全球销量已突破200万辆。

下面我们就来说说先进入国内市场的三厢标致307。2004年4月21日，东风标致首款新车东风标致307在武汉隆重下线。3年后的今日，全新一代大嘴版307也进入了我们的生活。2004年国产之时，国内为三厢车的天下，因此标致307也是以三厢版率先出现的。如今，随着国内两厢车市场的逐渐升温，两厢标致307也要国产了。

今年新标致307的成功让东风标致信心大增。2007年11月份，新标致307的销量接近8000辆，已经超过速腾成为销量最大的欧洲紧凑型。东风标致总经理窦赛尔更是放言称，如果引入两厢标致307，标致品牌在中国可以进入前10名。

东风标致中外双方高层的这番言论似乎暗示两厢标致307的国产。其实，标致307的在海外的原型车就是两厢车，即使是在迟迟尚未国产的情况下，国内仍有为数不少的忠实消费者在苦苦等待两厢标致307的出炉。

优 点： 外观与国际同步，配置更加丰富

缺 点： 新款依旧没技术亮点

数字：介于306与308之间的自然数

高雪薇用于Super Mit的ID