俄罗斯当地时间2012年4月2日凌晨5点50分，一架ATR-72飞机从秋明市起飞飞往苏尔古特，途中坠毁。据初步消息，机上载有39名乘客和4名机组人员。在距离机场1.5公里处强行降落时坠毁。机上共有43人，分别为39名乘客和4名机组人员。空难造成31人遇难，其中包括2名飞行员和2名乘务员，12人受伤。事故原因与未对飞机进行除冰有关

据俄罗斯媒体援引当地强力部门官员的话报道说，这架从秋明飞往苏尔古特的飞机在莫斯科时间5：50（北京时间9：50）从秋明市“罗希诺”机场起飞后同地面控制中心失去联系，不久后坠毁。飞机坠毁后断裂并起火燃烧。

飞机坠毁后断裂成三部分，并起火燃烧。优梯航空公司说，飞机曾计划迫降，但没有成功，结果在距离机场不远处坠毁。

此前俄罗斯紧急情况部乌拉尔地区中心新闻部主任格列宾尼科夫说，机上共有43人，其中包括39名乘客和4名机组人员。

据新华社电一架俄罗斯民航客机2日从俄西伯利亚城市秋明起飞不久后坠毁，已确认31人身亡，另有12人生还，所有生还者均伤势严重。

失事飞机上共有43人，包括39名乘客和4名机组人员。已确认31人身亡，12人受伤，4名机组人员全部遇难。按照一些医疗人员的说法，幸存者全部受重伤，接受重症监护，至少5人伤势危重。

救援人员在坠机地点找到了失事飞机的两个黑匣子，黑匣子将被送往莫斯科进行分析。俄罗斯已成立跨部门调查委员会负责调查飞机失事原因，其成员中除俄罗斯人外，还包括法国、加拿大和英国人。

俄联邦调查委员会发言人马尔金说，还没有理由认为天气状况欠佳是坠机主要原因，飞机故障及飞行员操作失误均可能是造成空难的主要原因。（事故刚发生时的表态）

事发飞机的机长已飞行了2580小时，副驾也已积累1690小时，而UTAir一再强调他们严格遵循了机组训练标准和国际惯例。UTAir也通过了国际航协（IATA）的运行安全审计，登记日期到2013年10月。

俄侦查委员会发言人弗拉基米尔·马尔金3日曾表示，经医学分析确认，失事客机飞行员的血液中没有酒精成分。此外，经初步调查，飞机在爬升高度阶段向左偏离航道150度，在紧急迫降时左侧发动机与地面发生猛烈碰撞，导致机身断裂成数截。

经过数天的调查，俄罗斯侦查委员会昨日认为，2日发生在秋明市的空难主要原因在于飞机起飞前未做好除冰工作。而12名幸存者情况也并不乐观，其中5人伤势非常严重。

俄罗斯联邦运输监督局称，3月30日至4月5日该公司从莫斯科伏努科沃机场飞来的4架飞机，不论什么天气条件，都没有进行妥善防冰作业。

“调查认为，未对飞机进行除冰导致空难是更可信的说法。”马尔金4日称。

据Flightglobal网站报道，俄罗斯UTAir航空公司在“秋明空难”后，按照俄罗斯联邦运输监督局（Rostransnadzor）命令重新修订了除冰程序。

中国11.21包头空难

全美航空405号空难

美鹰航空公司4184航班空难

安大略航空1363号空难

飞箭航空1285号空难