Amfleet是一种由Budd公司在上世纪70年代末80年代初生产的单层
城际列车车厢。该种车厢现广泛用于美国国铁（
Amtrak）在美国东部的长途线路上，而西部则使用Superliner车厢。
Amfleet I型共有492辆车下线，其中406辆为
硬座车，86辆为
餐车。Amfleet II型生产于1981至1983年，共有150辆投入使用，包括125辆
硬座车和25辆
餐车。
Amtrak购买该车的目的是更新换代那些
蒸汽时代遗留下来的老旧车厢。
Amfleet车厢是根据
空气动力学设计的，最高时速可以达到200公里每小时，符合美国
高速铁路的要求，可以应用在东北走廊铁路上。
Amfleet分为众多种类，大体上是Amfleet I和Amfleet II两类，而Amfleet I又分为
硬座车和
餐车。其中
硬座车又有两种，一种定员84人，适合短途线路；一种定员60人，适合长途线路。
餐车也分为两种，一种由14张餐桌和一个吧台组成；另一种由6张餐桌、一个吧台、18个会员级座椅组成。Amfleet II型均用于长途线路，该型号的车窗户、座椅间距较大，只在车厢的一侧有车门。Amfleet II
硬座车的定员为55人至59人，
餐车定员32人。部分Amfleet II还设有
吸烟区。