B-57轰炸机（英文：B-57 Bomber，绰号：Canberra，译文：堪培拉）是20世纪50年代美国研制装备的全天候双座喷气式轰炸机。

1950年韩战爆发，美国空军发现他们缺乏一种可全天候操作，用于战场阻绝的轰炸机。已服役的A-26虽然可以执行，但其数量太少且仅能在天气良好时执行任务。

因此，1950年9月16日，美国空军正式向外要求生产一款最大飞行速度可达630千米/小时，最大作战高度40000英尺，及作战半径1150千米的喷射轰炸机。同时，美国空军也要求这架轰炸机也必须俱备全天候操作能力，并且能担任侦照的任务。

为了要加速获得此种新型轰炸机，美国空军亦要求此计划案必须发展自已存在之机型。由于需求紧迫，美国空军亦考虑直接引进外国已经操作之型号以尽速的取得可用之轰炸机。因此，除了马丁公司的XB-51之外，加拿大的CF-100以及英国的堪培拉型轰炸机也在考虑的范围之中。

1951年2月，一架英国制的堪培拉B.2轰炸机飞抵美国好让美国空军进行评估。这架堪培拉也因此成为了第一架不中停加油而飞越大西洋的喷气式飞机。2月26日这架堪培拉开始与马丁公司的XB-51一起进行评估，并且显示其性能各方面皆优于XB-51型轻轰炸机。同年5月25日，美国空军便正式宣布英国的堪培拉为此次竞标的胜出者。

但不幸的是，英国电器当时的生产线正为了满足英国皇家空军的需求而满载中，因此无法为美国生产额外的堪培拉轰炸机。所以堪培拉轰炸机的生产任务最后由格伦马丁公司取得授权，在美国本土设立生产线制造，并编号为B-57。

B-57轰炸机采用平直翼； 前三点起落架； 两台发动机安装在翼中； 战斗机类型的气泡状座舱罩。

B-57的主副型别有：B-57A，首批生产型，1953年7月试飞；RB-57A，侦察型；B-57B，双座夜间袭击战术轰炸型；B－57C，有双套操纵系统，可用于飞行训练；RB－57D，高空侦察型；B－57D，高空轰炸型；ZB－57E，C型的改进型，用于战术轰炸或作高速拖靶机使用；RB－57F，改装的高空侦察型；B－57G，改装的夜间攻击型。B－57共生产了403架，现已全部退役。

B-57A　　第一种授权制造的B-57轰炸机，一共生产了8架。

B-57B　　改进量产型，共202架。

B-57C　　教练型，共38架。

B-57E　　拖靶机型，共生产68架。

B-57G　　改装自B-57，加装了红外线及电视系统作为夜间攻击之用；亦能导引雷射导引炸弹。共改装了16架。

EB-57A　　由RB-57A所改装的电子作战机。

EB-57B　　由B-57B所改装的电子作战飞机。

EB-57D　　由RB-57D所改装的电子作战飞机。

EB-57E　　由RB-57E所改装的电子作战飞机。

RB-57A　　侦照型，相机安装于炸弹舱中，共67架。

RB-57B　　由B-57B修改而成的侦照机。

RB-57D　　高空战略侦查机版本。采用J57-P-9发动机。翼展延长为32米，共生产20架。

RB-57E　　越战期间由B-57E改装的全天候侦查机，共改装六架。

RB-57F　　由通用动力所发展的高空战略侦查机，改用TF-33型涡扇发动机，翼展延伸至122英尺，1963年首次飞行，共生产21架。

WB-57D　　作为核弹空中粒子收集的气象观测机。

WB-57F　　高空气象观察机，仍有两架交由NASA操作之中，是全世界最后可以飞行的两架B-57型飞机。

美国空军选择英国电气公司的B-57作为战术攻击轰炸机，这是自1918年以来美国军方首次大规模选用外国战斗机进入一线现役。马丁公司拿到了授权制造这种英国喷气式飞机的合同，1953年7月底，这种省钱的美国造B-57A进入现役。

进入现役后不久，这75架A型机中的大部分被收回改造成了照相侦察平台。马丁公司对随后的B-57B进行了大幅修改以使它更适合作为攻击机。改进后的飞机拥有战斗机类型的座舱，加装了翼下挂架，有旋转式炸弹舱门和改进了的航空电子设备。一共制造了202架B-57B，之后是38架B-57C教练机、20架B-57D高空侦察平台机和68架B-57E拖靶机。

在越南战争中，B-57得到大量使用，最后一种变种机型是精准轰炸机B-57G，它们在1974年退役，但是专门的电子战飞机、气象侦察机和拖靶机改型一直在国民空中卫队服役到1982年。

B-57飞机参与了多次军事行动，其中包括越南战争。并被阿根廷用来在马岛战争中对付英国，被巴基斯坦用来对付印度。另外，由“堪掊拉”改装而成的侦察机对中国和前苏联多次展开侦察，并被我和前苏联击落了多架。