BD2型宽体电动客车是北京地铁车辆厂于1990年在BD1型的基础上研究的换代车型，运营的72辆，成功地引进、消化、吸收了国外先进的风动门，开关更加灵敏、安全、可靠。

模拟制动机系统在结构与性能方面均处于世界八十年代末、九十年代初的水平，该系统做到了电制动和空气制动的协调配合，使客车的制动性能有了很大的提高。另外，中间车取消了司机室，进一步增大载客量近20%。BD2型车使车辆的整体性能方面提高了一个档次，并实现了当年设计、当年制造、当年上限运营的目标，被北京市地铁总公司定为标准化车型。

这车就是北京地铁1号线上的G115~G126，已经退出运营舞台。