奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，2013年北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。

2023年9月4日，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发，为MMA平台首款车型，纯电续航里程超过750公里（WLTP工况）。

2024年6月，36氪汽车获悉，奔驰纯电CLA车型已确定采用英伟达Orin芯片，将搭载由Momenta提供的不依赖高精地图高阶智驾方案，实现城区导航辅助驾驶功能。这款车计划于2025年4月投产。

2024年7 月 12 日，梅赛德斯-奔驰官网显示新款 CLA 现已上市，CLA 220 等三款车型的官方指导价相比老款下调了 1800 元。CLA 200 等版本保持不变，依旧为 30.92 万元。

引入全新的MFA轻量化前驱车平台开发（引入前麦弗逊、后多连杆布局，提升操控性）。在北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。该车外形设计非常动感。

奔驰在此前开幕的北美国际车展上发布了全新的2014款CLA级。奔驰已经宣布了这款新车的美国市场售价。据悉，新款CLA将于9月在美国正式上市销售，约合人民币约18.6万元，比C级的售价低了5000多美元。

虽然CLA在价格和配置方面都将定位在奔驰C级之下，但它的尺寸将会比C级轿车长47毫米，宽121毫米，矮47毫米，因此在外观上来看CLA会显得更修长一些。另外，除了标准的前轮驱动版本以外，CLA还将提供全新的基于前驱平台打造的4MATIC四驱版本。从官方数据来看，车身长度达到4600毫米，车身轴距同新一代A级和B级一样达到2699毫米，并采用多连杆式的后悬挂。

奔驰CLA基于与新A级相同的MFA平台打造，其外形设计时尚动感，车头部分与新A级基本保持一致，不过增大尺寸的下部进气口却让它看上去极具视觉冲击力更强。此外，流线型的车身结合圆润的车尾十分协调，同时它还能达到0.23的风阻系数水平。

CLA延续了新一代A级的前脸造型风格。

同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。

前大灯的设计并没有太多意外之处，远近光一体式的氙气大灯更显科技感，而上方的LED行车灯已经成为奔驰新一代车型的标配。

车身侧面线条来看CLA延续了Style Coupe概念车的风格，车顶线条流畅优美，较短的车尾也符合四门轿跑车独有的气质。独特的多腰线布局也成为CLA的另外一个看点，相比传统的轿跑车拥有更加漂亮线条特质，处处散发出令人血脉偾张的感觉。

车尾部分的运动化包围相当独特，突出的尾箱起到了扰流板的作用，能够提供高速时更稳定的车身表现。而全新的扇形尾灯组也是首次出现的设计。

此外CLA的风阻系数仅为0.23，这样低的风阻系数将让CLA在行驶时遇到的风阻更小，燃油经济性得到提高。

内饰部分CLA显然参照了A级的布局，非常年轻化，中控台操作区显得非常简洁。全新的三辐式运动方向盘，X型空调出风口以及分离式的显示屏，全新设计的仪表盘都显得让人耳目一新，装点得非常运动。

而在座椅部分也有两个版本可选，高配车型的运动化座椅包裹性更好，同时也会有更多运动化的装饰，这也是奔驰首次在这个级别车型上作出差异化的设定。

奔驰CLA将主打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA 250）的M270系列四缸涡轮增压发动机和2.2升的柴油发动机，首批上市车型将包括CLA 180 BlueEFFICIENCY（最大功率122马力，最大扭矩200牛米）、CLA 200 BlueEFFICIENCY（最大功率156马力，最大扭矩250牛米扭矩）、CLA 250 BlueEFFICIENCY（最大功率211马力，最大扭矩350牛米）三款汽油发动机版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY（最大功率170马力）柴油发动机版本。以上这些车型均为两驱版本，搭载6速手动变速箱或者7速双离合变速箱。

全新款梅赛德斯-奔驰CLA45 AMG是一款CLA高性能版车型，其搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率达到了246kW。随后新车也将于下半年在美国上市，奔驰CLA45 AMG与A45 AMG采用相同的动力系统，搭载一款2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为355马力（265kW），峰值扭矩为450牛米。传动方面，与之搭配的是一款七速运动AMG SPEEDSHIFT DCT 变速器。将提供4Matic四驱系统供消费者选装。它将成为CLA系列车型的性能旗舰。

同样值得期待的还有CLA四驱版车型，它会在2013年10月份以后发布，并应用全新的4MATIC全轮驱动技术。CLA四驱版标配7G-DCT双离合变速箱，其变速箱内置传动轴连接，配合后轴的电控液压多片式差速器实现四驱系统，因此CLA可以实现前后轴的可变扭矩分配，不但降低了成本，同时可以实现更好的四驱分配，关键还可以降低四驱系统的重量（比传统四驱减重25%左右）因此更有效率更有看点。

作为宝马1系、奥迪A3的强有力竞争对手，奔驰CLA级拥有更大众化的设计元素，并且在国产引入后预计售价会下压到30万左右的水平，可见其销售前景还是足够乐观的。

在之前举办的北美车展中，奔驰发布了全新四门轿跑车型CLA。这款车型的猎装版（Shooting brake）的效果图在海外网站被曝光。作为CLA的衍生车型，预计将于2014年发布。

在外观上，猎装版CLA与现款车型的车头部分基本保持一致，而两车的最大区别在尾部设计上，虽然没有原来的车型的流线角度那么大，但依旧保持了流畅的造型，而掀背式的后门则使得这款车型的后部更饱满。

车身侧面，整体的设计让人联想到了奔驰的另一款猎装版车型——CLS Shooting brake。

动力上，延续了CLA的1.6T发动机，分别提供90kW和145kW两种不同功率的调教，峰值扭矩分别为200Nm和250Nm；而传动上则匹配6速手动或7速双离合变速器。

2022年1月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2022年2月起，召回生产日期在2020年6月25日至2020年7月4日期间的部分进口CLA车辆，共计41辆。

本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，电动转向助力系统的供电线接头可能被热熔胶污染。热熔胶的老化效应会导致电动转向助力系统供电线接头的固定力减小，导致接头连接松动，极端情况下可能导致电动转向助力系统供电中断，影响动力转向辅助系统的功能，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费检查召回范围内车辆电动转向助力系统的供电线接头，如果已被污染则进行清洁，以消除安全隐患。

2022年3月25日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2018年10月29日至2021年6月18日期间的部分进口A级、B级、E级、CLA、CLS、GLCSUV、GLBSUV、GLESUV、GLSSUV、AMGGT汽车，共计38318辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2018年8月15日至2021年10月13日期间的部分国产A级、E级、GLA、GLBSUV、GLCSUV、EQC汽车，共计17312辆。本次召回范围内车辆启动时，MBUX多媒体显示屏可能无法正常启动，造成辅助驾驶员倒车的后视摄像头的图像无法在显示屏上显示，存在安全隐患。

2022年10月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2019年1月31日至2020年7月28日期间的部分进口CLA汽车。

2023年12月24日，美国国家公路交通安全管理局披露，由于车顶板可能从车上脱落，梅赛德斯-奔驰美国公司召回2976辆2014-2020年款C级、CLA、GLA、S级、GLC和GLE汽车。

自2024年2月19日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司，召回生产日期在2013年6月6日至2018年6月12日期间的部分进口A级、C级、CLA、GLE SUV、S级汽车，共计14辆。本次召回属于2021年12月8日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产奔驰汽车》召回活动的扩大召回。

2024年6月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2018年7月5日至2021年2月19日期间的部分进口A级、B级、CLA、GLB SUV、GLE SUV和GLS SUV汽车，共计51536辆。本次召回范围内部分车辆由于组合仪表控制单元软件开发过程中的偏差，组合仪表中后雾灯的标志可能不满足国家标准中关于后雾灯符号的规定。

2024年9月20日，国家市场监督管理总局官网发布公告，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。计划自2024年11月27日起，召回生产日期在2011年8月30日至2019年4月3日期间的部分进口A级、B级、CLA和GLA汽车，共计241861辆。