在意大利也是一家极负盛名的摩托车厂，于1985年曾经并购DUCATI，车系有Mito、Navigator、Raptor三系。

创立于1950年的Cagiva，在意大利也是一家极负盛名的摩托车厂，于1985年曾经并购DUCATI集团，现今车系有Mito、Navigator、Raptor三系。

创立于1950年的Cagiva，在意大利也是一家极负盛名的摩托车厂，于1985年曾经并购DUCATI集团

车系有Mito、Navigator、Raptor三系。

跑车世家卡吉瓦，60年代~80年代末的世界豪门，曾经和和MV-阿古斯塔公司一起称霸过GP赛场。

卡吉瓦也曾经在80年代初挽救过水火之中的杜卡迪公司（债务、技术、股份），使后者成为20年后的为数不多能与日本厂商抗蘅的欧洲摩托车公司。 虽然卡吉瓦作为二冲程单缸引擎的豪门已经淡出世界摩坛，但它永远是车迷津津乐道的千古佳话。 卡吉瓦公司被收购于意大利另一豪门————MV-阿古斯塔门下。

如今的意大利摩托车三巨头分别（排名不分大小贵*）是：杜卡迪（含意大利马拉古提、意大利比摩塔等等）、MV-阿古斯塔（含卡吉瓦、瑞典越野世家胡斯瓦那[Husqvarna]等等）以及比亚乔（含意大利阿普利亚、意大利吉雷拉、意大利摩托-古齐、西班牙德比、意大利拉维达、意大利威斯帕等等）

卡吉瓦 米图（MITO）125 二冲程单缸124.5cc，水冷，41~45马力/15000转时，1.8公斤扭力/14000转时。湿式离合器，7档变速，极速。。。220公里/时以上，据说大部分去修理厂的米图125都是去修爆裂的速度表的。净重，99公斤。座高780毫米。单价：约50000人民币。

X Raptor 1000，铃木TL1000的发动机经过卡吉瓦的改进，性能大增，高转区动力更加酣畅淋漓，中低速扭矩也提高不少。水冷四冲程90度L型双缸，105马力。净重195公斤，座高810毫米。单价：约合人民币12万。