1997年起，经由专业学者及高科技工程技师共同成立的独立专业安全评鉴组织，开始实施撞击测试。评鉴适用欧洲地区之新车的安全撞击测试；而且，实验结束后，将公布测试结果，告知消费者选购新车的安全性情报，提供相关安全的咨询管道，督促汽车制造厂加强汽车安全开发，藉以减低人员伤亡为目的。本协会与“日本新车安全评鉴”（Japan New Car Assessment Program；JNCAP）和“美国高速公路安全管理局”（The National Highway Safety Adminstration；NHTSA）共为‘世界三大汽车安全机构’之一。
历年来，接受试验的车种，皆有着随年增加的倾向。这个倾向不只朝向欧洲车，包括欧洲地区销售的
日本车、
韩国车也同样一起接受测试。世界各国同类型评鉴里，本协会最具
知名度、
公信力、
权威性的安全评鉴组织。
乘坐人员保护（前面、测面的撞击测试）、步行人员保护、
孩童保护的3种观点来举行试验。最终的评价
标准，选用前面撞击测试和侧面撞击测试的时候，记录受测假人娃娃的伤害资料，做为得分基础评价。为使评价便于了解，皆将得分资料换算成星星的数量公布评鉴结果。
另一方面，
频繁变更评鉴标准，即使是测试同样车辆的评鉴，仍会根据年度而评价有所变更。因为，评鉴标准是每年调整成更严苛，远远高出于欧盟各国的安全法规。所以，过去高评价的车辆，往后如依据最新的评价标准来再次测验，有可能转变成低评价的车辆。
目前，
雷诺汽车公司（Renault S.A.）销售的新车，总共有八辆获得认定最高5颗星评价，成为
世界汽车公司里，接受最多5颗星评价的汽车公司。