新加坡的滨海湾市街赛道开始举办第一场F1大奖赛是在2008年。并且在那一年成为了赛季的第15站。最终当时效力于雷诺车队的费尔南多·阿隆索以1小时57秒16秒304的成绩获得了新加坡站的第一个冠军。当时效力于威廉姆斯车队的尼科·罗斯博格收获亚军，当时效力于沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿获得季军。

在二十世纪六七十年代，曾经有赛车比赛以“新加坡大奖赛”的名义举行，但与一级方程式赛车并没有关系。世界一级方程式锦标赛新加坡大奖赛从2008年首次亮相F1舞台，就受到世界的瞩目。新加坡大奖赛是F1历史上第一场夜间街道赛，为了保证在欧洲地区的收视率，F1接纳新加坡大奖赛的时候就已经把这里定位为一场夜间赛事。同时，它是目前F1亚洲地区赛历里唯一的一场街道赛。

新加坡的滨海湾市街赛道开始举办第一场F1大奖赛是在2008年。并且在那一年成为了赛季的第15站。最终当时效力于雷诺车队的费尔南多·阿隆索以1小时57分16秒304的成绩获得了新加坡站的第一个冠军。当时效力于威廉姆斯车队的尼科·罗斯博格收获亚军，当时效力于沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿获得季军。

2017年的新加坡大奖赛，正值新加坡站10周年，结果一场大雨不期而至，使得本场比赛成为F1历史上首场街道赛夜赛雨战。从暖胎圈就能看出来，雨势对赛道情况的影响，赛车腾起的水雾使后车的能见度非常低，这令人们担心起发车后的情况。果不其然，在五盏红灯熄灭后，第1个弯就发生了混乱的局面。起步很好的莱科宁、与想过来防守维斯塔潘的维特尔包夹荷兰小将，结果红牛赛车的左前部撞上了Kimi的赛车，而芬兰人的赛车又撞毁了队友的左侧箱。滑出赛道的维斯塔潘又把起步不错的阿隆索撞出了赛道。或许是由于赛车损毁，维特尔在开了没多久后失控撞墙，前鼻翼撞掉，赛车甩头，引发安全车。最终，法拉利两强和维斯塔潘退赛，阿隆索赛车受损进站。这也使得维特尔过去9年连续在新加坡获得积分的纪录戛然而止。而这一连串撞车最大的受益者就是走外线的汉密尔顿，他一举超到第一，而后面的比赛几乎变成了他的刷紫表演。最终逃过发车事故的梅赛德斯车队汉密尔顿收获个人第60个F1分站赛冠军，队友博塔斯第三。红牛车队里卡多亚军。法拉利车队维特尔、莱科宁和红牛车队维斯塔潘，发车时碰撞导致三人退赛。积分榜上，汉密尔顿领先优势从3分扩大到28分。而61圈的比赛也只完成了58圈。

新加坡站安全车的出动率为100%！

新加坡大奖赛是F1历史上首场夜间比赛，在2008赛季迎来自己的处子秀，刚刚开始举办的时候，其安全性一直受到质疑，不过赛会通过完美的组织工作打消了所有的疑虑，如今新加坡大奖赛已经是整个赛季中最富魅力的赛事之一，也是所有车手们都渴望征服的赛道。

新加坡站组委会的工作也获得了F1管理者的一致认可，双方的续约谈判进行得非常顺利。今日F1宣布与新加坡大奖赛续约4年，新合同直到2021年结束。F1东家自由媒体集团CEO切斯-凯里对此表示道：“新加坡大奖赛是F1标志性的一站比赛，我们非常高兴未来4年他们能继续留在赛历中。新加坡站是F1首次夜赛举办地，是全年最具魅力的比赛之一。新加坡旅游局以及当地政府做了很多工作确保这项赛事的顺利举行，我们期待着在他们的支持下，未来4年的比赛会更加精彩。”

赛道全长5.067km，要进行61圈的争夺，比赛总里程达到309.087 km。赛道一共有23个弯，从赛道外观来看这是一条中低速赛道，发车后是一段长直道，来到1号弯之前车速达到7档 290 km/h，这也是赛道第二高时速点。1号、2号和3号是三个连续减速弯，出3号弯时车速已经降到2档 90km/h。

接下来是一段不长的直道，4号弯是一个大角度开放弯，车手完全可以油门到底驶过，车速也飙升到4档 200km/h，但是5号弯是个接近90°的右弯，时速会下降到3档 135km/h。然后是一段较长的直道，6号弯同4号弯一样都是很大角度的弯，通过时车速在7档 280km/h，而来到7号弯之前车速将达到7档 298km/h，这也是赛道的最高速度点。

7号、8号和9号是连续三个90°弯，车速由3档 110km/h降到2档 94km/h，出9号弯时加速到3档126km/h，然后是一段直道，最高速度达到5档 240km/h，不过此时车手必须再次大力刹车，必将将车速控制在3档 135km/h通过10号弯，11号和12号弯是一段不长的能加速的弯道，但速度也就在4档 180km/h左右，接下来的13号弯又必须降到1档 80km/h。

之后是一段比较长的直道，最高时速可以飙到7档 280km/h， 然后又将以2档 85km/h时速通过14号直角弯。来到15号弯时速度在5档 230km/h左右，但是16号和17号弯又是两个减速弯，出弯时速度在3档 126km/h，紧接着又将来到18号弯，这是一个速度更慢的弯，车速在2档80 km/h。之后的19号和20号弯是两个连续右弯，速度略有提升，在出21号左弯时速度在3档 126km/h。

接下来是一段不长的直道，就剩下22号和23号两个加速左弯，车速很快将由3档 150km/h提升到4档 200km/h左右，之后车手就需要以最快速度冲过终点。

2023年开始，因原滨海湾浮动舞台将改建为卫国广场（预计2026年末完工），原有赛道的16至19号弯将改为沿着莱佛士大道向东的一条397.9米的直道，赛道的弯角数目也将从23个减少到19个，全长也将缩短到4.940公里，正赛赛程也将增加到62圈。

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