K340次空调
快速旅客列车是哈尔滨西开住北京的车次，本次列车路过东北三省省会及重要城市，全程共计行驶15小时41分钟。
1987年4月1日调图中，这趟列车延长到永定门（现
北京南站），称为140/139次，这是佳木斯铁路分局首次开行的进京直通旅客快车，1987年4月15日，佳木斯列车段成立北京车队，是为牡丹江客运段京佳第一车队的前身。
1990年，佳木斯铁路分局首次在140/39次北京线八组试点“实验餐车”，由有技术职称的厨师根据旅客需求，现场示范表演，提升烹饪水平与饭菜质量。在评比中获得“标准化餐车”称号，此后，佳木斯铁路分局的标准化餐车试点被推行到跨局的193/4次（佳-济南，现K1394/1/2/3佳木斯-烟台）、275/6次（佳-大连，现K929/30次佳木斯-大连，2022年升级为T329/30，2024年降级为K629/30），以及管内佳木斯-齐齐哈尔98/7次（现K7064/1/2/3次鹤岗-齐齐哈尔，2020年撤销运行线）特别快车上。
1993年，佳木斯-北京南140/39次旅客直快列车获铁道部“红旗列车”竞赛评比小组第三名。1996年，该车被升级为440/439次全列空调优质优价直通旅客快车（票价上浮百分之50），冠名为“佳凤号”（佳木斯佳凤啤酒）。
2003年，“非典”疫情席卷全国，4月9日，佳列北京K339次三组列车长刘洋，在乘务中带领班组全体乘务员成功处理了全路首例疑似“非典”患者。受到铁道部领导的表扬，中央电视一台、四台新闻节目滚动播放3次。佳分局客运分公司北京车队K339/40次列车第三乘务组列车长刘洋，评为铁道部防治“非典型肺炎”工作优秀共产党员。佳木斯-北京站K339/340次列车在全路进京、进沪、进穗直通旅客快车竞赛评比中获“红旗列车”称号。