K8421次列车是中国铁路运行于皖北城市淮北至安徽省会合肥之间的快速旅客列车，自2014年12月10日起开行，由上海铁路局合肥客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿符夹铁路、京沪铁路、水蚌铁路、淮南铁路运行，全程414公里，运行时间5小时51分。

K8421次：

2014年12月10日，上海铁路局开行阜阳~合肥（芜湖）的K8421/8422次列车，使用国产25T型客车。

2015年春运期间，K8421/8422次列车临时更换为25K型客车运行。

2016年1月10日，K8421/8422次列车调整为淮北~合肥（芜湖），改为25G型AC380V车底。同年5月15日，列车更换为双层25K型客车与BSP制造的25T型客车混编。

2017年春运期间，K8421次列车单向延长至杭州。同年4月16日，列车再次更换为25G型AC380V车底。

2018年起，列车增加原K8409/10次列车的软座车厢。

2019年1月5日，全国铁路调整运行图，K8421次列车在淮北至水家湖间改经由符夹、京沪、水蚌线运行，而K8422次列车不变。同年春运，K8421次列车停运，上海铁路局增加了淮北至杭州的K5667/5668次列车和淮北至合肥的K5669次列车，在淮北至芜湖段使用K8421次列车的运行图，车底交路为合肥开K8422次至淮北—淮北开K5667次至杭州—杭州开K5668次至淮北—淮北开K5669次至合肥。

值得注意的是2020年春运期间，K8421次列车停运，原车底开行临客。

K8412/8413、K8414/8411次列车使用配属于上海局集团公司合肥车辆段的25G型客车，列车满编17节，其中硬座车7节，软座车2节，硬卧车4节，软卧车、餐车、行李车、空调发电车各1节。该列车同时与合肥至淮北的K8422次列车、淮北至芜湖的K8421次列车及芜湖至合肥的K8424次列车套跑，关系如下：合肥开K8422次至淮北→淮北开K8421次至芜湖→芜湖开K8412/8413次至连云港东→芜湖开K8414/8411次至芜湖→芜湖开K8424次至合肥。

数据截至2020年5月10日：