MD-95是美国
麦克唐纳·道格拉斯公司(简称
麦道公司)研制的双发喷气商用客机，用以替换仅符合第II阶段噪声标准的老龄
DC-9和一些
波音737飞机，以满足环境和运营要求。
在外观上保留了
MD-80/
MD-90系列飞机的T型尾翼和发动机位于机身尾部两侧的布局特点，继承了
MD-80/MD-90飞机机体坚固耐用的特点，并在设计上作了较大的改进，达到降低成本、提高可靠性的目的。MD-95于1991年开始设计工作。1994年2月23日在新加坡举办的亚洲航展上麦道公司和
罗尔斯-罗伊斯公司宣布了为MD-95飞机选择BR715发动机的协议，BR715发动机的推力为89千牛。为降低成本使MD-95具有竞争力，1992年麦道公司曾一度与中国上海航空工业公司就建立海外生产装配地点展开谈判。
MD-95的三个型别：MD-95-30，载客100名，航程3150公里，将替代
DC-9-30；MD-95-30ER，加长航程型，载客量相同，但航程将增加到4260公里；MD-95-50，载客122名，航程为3060公里。
1997年，麦道公司被
波音公司并购后，波音公司宣布继续MD-95的计划，并且在1998年1月8日将其改名为
波音717。1998年首飞，1999年交付。2006年5月因为销售业绩低迷波音717停产。波音717共生产了156架。