MIP(maximizing iso-paraffins)工艺包括再生系统、分馏系统和吸收稳定系统，其技术创新在于独特的反应系统：MIP工艺反应再生系统的原则流程为热原料油与热再生催化剂在提升管底部接触，然后进入第一反应区，经高温和短时间接触后，进入第二反应区（-扩径的提升管反应器），在较低的温度和较长的油气停留时间下油气继续反应，反应后的物流进入粗旋风分离器（粗旋），分离油气和催化剂，油气进入后部分离系统，待生催化剂经汽提、再生后，再生的催化剂进入提升管底部，再与热原料油接触反应。

随着汽车工业的发展，车用燃料的消耗量与日俱增。汽车尾气中污染物的排放量越来越大，造成的大气污染问题也越来越严重，引起了世界各国的普遍关注。为了改善环境质量，欧美等发达国家相继颁布了车用汽油新的规格指标，要求控制汽油中的硫、芳烃、烯烃等组分的含量。而中国现成品汽油中催化裂化汽油占80m%以上，催化裂化汽油中的烯烃含量为 40v-65v%，使得成品汽油中的烯烃含量明显高于汽油新规格指标。多产异构烷烃（MIP）的催化裂化工艺是石油化工科学研究院开发的生产清洁汽油组分的催化裂化新工艺（MIP-多产异构烃），为降低汽油的烯烃含量开辟了新途径， MIP适用于各种类型的催化原料、催化剂，可在现有的任何催化裂化装置上改造实施。

MIP工艺采用串联提升管反应器型式的新型反应系统及相应的工艺条件，突破了现有的催化裂化工艺对某些反应的限制，实现了可控制和选择性进行某些反应，具有如下特点：

⑴新型反应系统优化了催化裂化一次反应和二次反应，该反应系统分为二个反应区，第一反应区以一次裂化反应为主，采用较高的反应强度，即较高的反应温度和较大的剂油比，裂解较重质的原料油并生产较多的烯烃；第二反应区主要增加氢转移反应和异构化反应，一直二次裂化反应，采用较低的反应温度和较长的反应时间。

⑵由于热平衡和第一反应区工艺条件的要求，该工艺需要适当的剂油比。

⑶该工艺具有灵活多样的生产方案，如低烯烃汽油，液化石油气和低烯烃汽油，低烯烃汽油和柴油。

技术指标：通过采用该技术，产物分布得到改善，汽油中的烯烃含量下降到35v%以下，辛烷值MON增加0.5-0.8，RON下降不大于0.5。