NCV:即“New Concept Vehicle”。它是我国自主品牌奇瑞提出的一个新概念。它是以轿车底盘为平台，兼顾了
轿车的舒适性和SUV的越野性。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。2005年3月22日，奇瑞的第五个车系——瑞虎诞生了，这也是奇瑞的第一款SUV,准确的说是“New Concept Vehicle”，也就是新概念轿车的英文缩写。它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开始。奇瑞希望瑞虎是以“精品”的身份推向市场的，所以它的上市时间也因此而推迟了近4个月时间，可见奇瑞对它的期望之高。那下面就让我们来了解一下这款城市休闲SUV吧。
出身
瑞虎作为城市休闲SUV，它的出身和其他来自于A级车底盘的城市休闲SUV（例如欧蓝德来自于三菱的Lancer平台，
本田CRV来自于本田Civic的平台，现代途胜则来自于伊兰特的平台）都不太一样，它和B级车东方之子共用一个平台。这个平台上还包括奇瑞第一款MPV——B14（Newcrossover）。
体形
底盘虽来自于B级车，但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，比起欧蓝德、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当。
当然，车身变得更紧凑的同时内部空间也会受到压缩，不过仍然能够提供近520L的行李容积，如果在放倒后座的情况下，载物空间甚至有1800L。
动力总成
动力方面此前一直有消息说瑞虎很有可能会采用奇瑞自己的发动机，然而第一批上市的车型仍然沿用了沈阳三菱的4G63和4G64，看来“求稳”是瑞虎的第一大要务。不过同时我们也看到了新的东西，那就是奇瑞自主开发的型号为QR523MHB的五档
手动变速器。笔者试用的效果来看，挂档比QQ要容易得多，然而存在的问题是2档和4档之间的距离有些近了，容易造成误操作。这台变速器也让瑞虎将来推出AMT自动档成为可能，到那时候应该会配合奇瑞自己的发动机一并推出。
对于现在的4G63和4G64，国内已经有太多车型装备了这两台发动机，因此它们的性能方面在此也不在赘述。这里着重要提的是它的两点特别的调校：1.功率和扭矩均略微调低，而排放标准达到了欧III，做出这样的改进也说明了奇瑞在环保方面的长远考虑；2.虽然调低了性能表现，但是油门响应却很灵敏，对于城市路况比较适合。
底盘
既然强调“On-Road”特性和公路行驶表现，因此瑞虎采用了承载式车身和四轮独立悬架的轿车化设计，这样的设计在中低速下过滤路面振动的能力令人满意，舒适性可比同价位的轿车。为了追求更好的公路行驶表现，瑞虎甚至把
最小离地间隙调低至160mm，足足比
本田CRV低了40mm！轮胎也采用了较宽的235/60 R16锦湖轮胎（CRV仅为205/70 R15），再配合以四轮碟刹，瑞虎的制动效果较东方之子大有改善。另外得益于宽胎和低车身，瑞虎高速时候的抓地力也大大增强了，而与此同时油耗则没有太大变化，百公里12个油左右的水平对于一款SUV来说完全可以接受。
内饰
对于内饰，看过瑞虎的消费者普遍都认为比风云和旗云有进步，最起码抛弃了不伦不类的仿桃木。三辐方向盘尺寸适中，握感良好，再加上铅灰色装饰条的点缀，给人的整体感觉不错，由此也可以看出制作模具的精度较高。然而用料材质却不够实在，另外从塑料件依然存在的毛边可以看出后期处理尚待提高。在这方面，瑞虎应该好好向大众车系学习学习。
不管怎么说，瑞虎的整个内饰风格抛弃了风云和旗云的“仿桃木”风格就是一个大的进步，这一点就足以让很多老的奇瑞用户对瑞虎刮目相看了。
定位
瑞虎市场定位抓了一个空当
其实早在双环的来宝SRV在市场上获得热销的时候，奇瑞就已经意识到了休闲SUV市场上蕴藏的巨大能量。这个细分市场上的SUV几乎都集中在20万以上，最低的欧蓝德也要近17万，因此奇瑞仅仅抓住了城市休闲SUV的这个市场空当，以10-14万的价格区间打入市场，一方面摆脱了低段经济型SUV的无序
同质化竞争，另一方面又填补了各大合资品牌的市场空白，这些都为瑞虎的市场前景做了很好的铺垫。下一步就看瑞虎上市以后的质量可靠性将会如何了，这将会关系到瑞虎的前途，这也是奇瑞品牌形象能否转变的转折点。
荣誉
瑞虎：
2005年：瑞虎荣膺“2005全国百强县市汽车巡展最受欢迎多功能用车品牌”
2005年：瑞虎入选“2005年CCTV年度SUV”
2006年：瑞虎成为中国商务部举办“
品牌万里行”指定用车
2006年：瑞虎获得第三届中国汽车总评榜“年度最佳SUV”
2003年12月18日，第一辆瑞虎成功下线。
2004年11月24日，瑞虎在广州车展第一次亮相。
2005年3月22日，瑞虎在全国十城市同步上市。
2005年9月2日，瑞虎赢得伊利杯中国青年最喜爱的先锋汽车最佳SUV
2005年11月21日，瑞虎推出4X4I智能四驱。
2005年11月21日，瑞虎全新定位为：奇瑞瑞虎NCV新概念轿车。
2005年12月，瑞虎荣膺“2005全国百强县市汽车巡展最受欢迎多功能车品牌”。
2005年12月，瑞虎入选“2005年CCTV年度SUV”。
2006年4月，瑞虎成为第二届中国景区博览会推荐自驾游用车。
2006年5月28日，奇瑞 “动力先锋 节油至尊 瑞虎NCV能驱能省”活动在山西太原启动。
2006年7月 搭载了自主研发ACTECO发动机1.6L瑞虎3上市。
2006年11月 奇瑞瑞虎5首次亮相
北京国际车展。
2007年3月 瑞虎以5321辆的销量创造中国SUV行业销量新高。
2007年5月18日 瑞虎升级为母品牌，原瑞虎产品定名瑞虎3。
2007年5月18日 搭载自主研发ACTECO发动机1.8L瑞虎3上市。
2007年6月 瑞虎3以5420辆的销量再创中国SUV行业销量历史。
货运代理缩略用语
NCV non customs (commercial) value 无商业价值
净热值
NCV（net calorific value）
净热值，单位为Kcal/Kg（大卡）, 是电煤的指标
（一般用 NHV表示，单位为KJ/Kg）
热值:就是单位质量的固体燃料燃烧释放出来的热量.
净热值=粗热值-综合热量损失