POLO劲情是上海大众生产的一款紧凑型轿车，其姊妹车是POLO劲取。Polo劲情一改之前可爱、卡通的风格，首先前脸采用了大众统一标示性设计——U型前脸设计，加上一对魅眼双圆晶钻大灯，采用方圆交融的设计元素，质感强烈，简洁醒目，体现了大众新的外形设计思路。Polo劲情内饰设计方面依然延续了大众车系的风格，上下深浅双层色调设计，不过Polo劲情在许多细节的处理上采用了金属色装饰，以体现年轻人时尚、活泼的一面。

POLO劲情是上海大众开发团队与德国狼堡同步开发的又一杰作。2003年，当远在德国狼堡的POLOGP项目启动时，上海大众的设计团队也开始酝酿针对中国市场的新POLO项目并参与了新一代POLO基本开发方案的讨论。

在狼堡设计中心，上海大众派驻了中国设计师，加入德国大众POLOGP的设计团队，与德国大众的设计师们一起协同工作，另外在上海的中方设计团队，也同步开始为新POLO构思方案；同时，上海大众另一开发团队也开始了新POLO动力革新方案的设计。上海大众与德国大众的设计团队，在不断的交流与探讨中共同完成了整个设计任务。

结合国际汽车设计潮流，并融入德国大众新一代设计语言，上海大众设计团队根据中国审美需要和POLO车型的特点对新一代POLO开发方案进行了全新演绎，使POLO劲情在延续POLO品牌固有的精良工艺和优异的安全性能的基础上，整体造型风格更具刚性和锐利动感、激情时尚的气息。

更为高效，更具经济性。劲情采取Bosch全新ME7.5系统控制系统，与电子节气门全面有效配合，精准提供喷油控制，从而使燃油效率更高，进而使整车达成提高性能并有效降低油耗的效果；可变进气凸轮轴正时系统则会根据发动机转速的需要，动态调整发动机正时，有效匹配各种转速，让车辆无论在各种路况和转速下都能享有更加线性及更为平稳的动力输出；静音凸轮轴驱动链条由金属质感链条替代了传统的齿型皮带传动，降低断裂风险、让静音效果更为优化，同时免除了更换正时皮带的保养支出，在无形中降低维修成本；另易换装机滤器保养时只需更换机滤滤芯，也可降低维护费用。保护发动机，提高发动机工作效率的双冷却循环系统采用缸盖缸体的分开冷却系统装置，大为提高发动机冷却效果。碰撞安全装置在安全气囊触发时迅速切断油泵、喷油嘴及点火系统的电源，有效降低发生意外的危险几率。

变速箱

更为得心应手，赋予激情驾驭。采取Tiptronic6档手自一体变速箱，使驾驶者在不同的路况下可以选择不同的操作模式，操控乐趣应运而生；手自一体变速箱，既可以享受驾驭快感，也能体验车身的智能便捷；六档高密度齿轮比，让动力分配更均匀，换档更为自然，高速驾驭中，也能有平顺如滑之感；更具人性化的自动学习功能，通过分析驾驶者的行驶习惯，自动寻找最佳的换档时机，让换档时更为顺畅。

CAN-BUS

及时掌握信息，实现全盘尽控。采用世界先进区域网控制系统——CAN-BUS系统线束布置简单，插接件接口少，可以集中控制全车的电子和电脑设备，实现全车信息即时共享，强劲的抗干扰和纠错能力，让数据传输更快速更准确，轻松掌控整车状况，行驶性能更稳定。

座舱

动中取静的舒适空间，静心感受。双开启式观景天窗可根据个人感受，有双模式选择，同时可以通过One-touch开关掌握完整开启或关闭，操作方便；在天窗运作过程中，防夹装置防止因操作失误带来的危险。有更多包容的弹性组合空间带来更多享受，多元化储物空间体现在车内的细节之处，尤其可水平折叠多功能座椅，使空间弹性更佳，有效提高空间灵活性。车内的高保真环绕音响系统组合，音质完美，无论在车舱的哪个位置都能有绝佳体验。智能温控空调可以自动识别和认知驾乘者所需求的温度；其中的粉尘过滤系统净化清新空气，环保型制冷剂满足环保要求，打造造绿色车厢环境。

ABS+EBD+CBC+MSR

紧凑之间，收放之间更显游刃有余。采用制动防抱死装置的ABS采用四通道控制系统，在紧急制动时调整四轮制动压力，避免车身转向失控的危险；配合ABS的电子制动力分配系统EBD，适时对前后轮分配最理想的刹车制动力，提升行车安全性；在弯道上制动时，弯道制动控制CBC有效提供比传统制动系更精确的制动动力，确保车辆稳定行驶；当在雨天或冰雪路面上行驶时，发动机牵引力矩控制MSR通过传感器识别此时的滑移率，并自行判断降低对发动机的阻力矩。

车身结构

浇铸坚固外表，演绎完美车身。国内领先激光焊接车身技术，总长度为5.5米 ，车身刚度强度大幅度提升；无懈可击高刚性车身，通过整车68%复合高强度钢版全封闭承载式金属车身结构，前后碰撞吸能区，变截面钢板材料焊接加工而成的四门侧边防撞刚梁，坚固性极佳的特殊钢板制成的A、B、C柱强化设计，符合德国ADAC标准的车顶结构加强，共同造就了POLO劲情的坚固外表。

事故防护系统

时刻周到护卫，才有豁达人生。双前座SRS防护气囊在车辆遭受前方撞击时，通过传感器判断，有效保护驾驶者的头部及胸部，同时在安全气囊引爆的同时，紧急应变系统整合自行启动，让驾乘者迅速脱离危险环境；再有燃爆预紧式安全带，在驾乘者未向前移动时快速拉紧，使身体紧紧约束在座椅上，提供最大限度保护，其中驾乘者可以根据不同体型来调整安全带使用位置，高度可调头枕可以让驾驶者拥有最佳的姿态，同时在车后方受到追尾撞击时，可以让驾乘者头部得以缓冲，避免严重伤害；可溃式转向管柱和制动踏板在第一时间，化减冲击力度，使伤害几率降到最低。

座舱工程

呼吸一路新鲜，静享绿色世界。时尚高质感的环保面料，不仅选料柔韧，更具吸音降噪功能，且无毒低挥发，车上大量内饰及隔音面垫均采用高、低频吸音。

1、脚垫

2、坐垫

3、太阳膜

4、滤光屏

5、挡泥板

6、倒车雷达

7、方向盘套

8、发动机下护板

9、平衡杆

10、尾翼

11、导航系统

12、全车隔音

13、音响升级

14、行李架

15、智能升窗器

16、智能落锁

17、镀铬门把手

18、底盘喷塑

19、门雨眉

在新一代polo车型上市前，2009年7月，上海大众polo劲情和劲取分别推出了五款新车型，其中包括1.4L和1.6L两个排量的车型，同时取消了劲取1.6L自动档雅尊版车型。新推出的劲取1.6L雅致版与1.6L自动档雅尊版车型配置最大的区别在于，减少了蓝牙、天窗和真皮座椅等，这些配置只作为选配出现。

其中，劲情的指导价是：

1.4手动时尚版：8.58万元；

1.4手动舒尚版：9.08万元；

1.4自动舒尚版：10.28万元；

1.6手动风尚版：10.16万元；

1.6自动风尚版：11.36万元。

POLO劲情外观设计将时尚与激情完美结合，在动感凌厉的线条和酣畅淋漓的曲面交织中，形成无拘无束、动感十足、强悍有力的设计风格，而这种自由张扬的造型风格也使这款车在同级别车中更具先锐风范。

从ConceptR，到GolfGTI，到PASSAT领驭，大众新一代略有夸张的U型前脸造型以强烈的视觉冲击传递了大众品牌最新的造型理念，也为大众新一代产品增添了更多的动感、激情气息。明朗大胆的U型线条同样是POLO劲情前脸最显著的特征，整体给人一种灵敏、机警、蓄势待发的灵动感觉。这是造型品牌化的必然，同时也使POLO劲情的前脸设计极具冲击力。POLO劲情前脸U型线条动感流畅，从发动机盖一直延伸到保险杠上，与镀铬立体U型前水箱格栅共同演绎着锐利、动感、时尚的设计风格。其车头曲面设计则延承了PASSAT领驭的理念，强调快速而简洁的曲面过渡，动感流畅。这一造型特征也是中高级轿车设计领域里极其前沿的处理手法，尽显POLO劲情的小车王者风范。

POLO劲情的侧面造型在原有简洁质感的设计风格基础上，设计师还沿侧窗底部向车灯方向，在前翼子板上拉出一条立体棱线，大大增强了侧面造型的力量感和三维质感，使整车更具张力。

侧面下方线条处理同样强调一种立体动感，透过锐利的折线分割，层次鲜明，具有一种类似刻刀雕刻成型的风格。LED侧面转向灯集成在后视镜上，使侧面曲线更加和谐完美，提高了整车的高品质感；同时，集成在后视镜上的侧面转向灯也具备了示宽作用，使车辆在行驶过程中更易被对方车辆发现，提高了行驶安全性。

POLO劲情的尾部设计上最大的变化在于其后盖玻璃的下边缘改变了原来POLO的直线设计，形成了一个大V型，独具匠心的V-shape线条与U型前脸前后呼应，富有情感的线条设计也为尾部平添几分生动和活力。

POLO劲情直落式尾灯将后雾灯、刹车灯、转向灯等集合于一体，采用几何晶圆尾灯组和双圆环形镀铬造型，眩目迷人，尤其是在夜晚开启时“酷”感十足，并且造型上与前大灯遥相呼应。

POLO劲情内饰设计保持了大众车系考究洗练风格，并引入更加时尚的设计元素，打造出新一代小型高档时尚车的精致空间。

车内主色调采用黑色与浅米色搭配的环舱双彩内饰风格，黑色主仪表板水平舒展，为乘员带来了宽阔的视野；米色副板则采用内凹式下体设计，与主板区完美结合，提供了宽阔的乘坐空间。上深下浅的环舱双彩变化展现冷静与激情的统一、纯粹与柔和相间，将您带入一个酷感十足的视觉空间。同时，POLO劲情风尚版在中控面板、空调出风口、中央通道及门把手上等装饰件表面还添加了大量充满现代感的钛银金属风格装饰。上深下浅的色彩变化，加上充满现代感的钛银金属风格装饰，将追求时尚的年轻个性发挥得淋漓尽致，举手投足之间尽显灵动活力。

POLO劲情的行李箱固有容积为250L，后座折叠后，最大容积可达1030L，充分体现着轿车POLO轿车“以小见大”的设计理念。后座椅都采用可折叠式座椅，内部空间张弛有道。

POLO劲情的风尚版配备了具备隔热及防夹功能的双层电动观景天窗，只需轻轻转动旋钮，头顶的天窗就会悄无声息地开启和关闭。原配天窗具有防锈、防漏、防噪以及车顶刚度的安全强力保障，让消费者可以高枕无忧。为有效防止紫外线侵害，天窗还加装了深色隔热防紫外线玻璃人性化设计细致入微。此外，天窗在水平滑移关闭过程、倾斜上升关闭过程中都具有防夹功能。

POLO劲情配备了全新的原装的CD播放机，可实现CD、MP3、收音机三重播放功能，再加上其高保真音响组，为驾驶乘车增添了无限情趣，时事资讯、娱乐情报尽在掌握之中，完美匹配您工作、休闲的多元化需求。

POLO劲情采用的Climatic智能空调系统利用传感器实现了车内温度的自动调节。变排量空调可根据当前的环境温度和车内温度改变排量，更好地保持车内舒适度，降低能耗。此外，当车辆倒车时，系统会自动切换为内循环系统，避免车外尾气进入车内。从造型上来看，该空调系统的左右除霜口和空调出风口结合一体，整体视觉统一大方，体现POLO劲情紧凑实用的设计理念。而且与高档轿车一样，在POLO劲情的前排座椅底部还设有后排乘客脚部出风口，照顾前排驾乘人员的同时也给后排乘员带来更加舒适的坐乘感受。此外，花粉粉尘过滤装置也有效保证了车内空气的清新。

内饰设计师还为POLO劲情全新设计了双卡片插槽，以后您再也无需在高速公路收费口掏遍每个口袋寻找那张交费卡了。POLO劲情中央饰框上的卡片插槽设计，巧妙的运用空间提供人性化的细致关怀，从此消除了您的小小烦恼。在同级别车中，该功能为POLO品牌所独有。

POLO劲情外后视镜具有电动可调和可加热功能，驾驶员在车内转动旋钮，可将车外后视镜沿4自由度方向调整到所需的最佳位置，也可手动调整。在冰冻、下雪等寒冷天气还可通过加热功能除去粘附在镜面上的霜雪，给驾驶员提供更好的后视清晰度。

POLO劲情充分体现欧洲轿车安全第一的设计理念和理性功能化的设计潮流，车上每一个细节的设计和安全配置都恰到好处地考虑到了车辆安全性。其车身结构完全继承了原POLO“刚柔并济”的安全结构理念，原POLO精益求精的工艺风格也得到全面坚持，全车多项主动/被动安全措施更使其安全性能足以傲视诸多同级别车，同时也改变了消费者对小型车的安全观。

车体结构

POLO劲情左右前纵梁采用两种不同厚度的激光拼焊镀锌钢板制作，较厚的部分可以保持整车的刚度，相对薄的部分则能有效吸收碰撞能量，“刚柔并济”实现安全结构理念，确保乘员安全。

车门上部窗框为整体式结构，以最轻的结构承担最大的载荷，同时保证安全性、动力性和经济性。车顶中间横梁为变截面结构，增加车顶刚度，确保车厢内的乘员的生存空间。B柱强化设计，以特殊钢板制成，屈服极限比普通车身钢板强5倍以上，形成抗击侧面冲击的“铜墙铁壁”。前后车门装有侧面防撞杆和高强度防撞板，提高侧面抗挤压性能，以最大程度地降低侧面碰撞可能造成的伤害。

气囊

POLO劲情配置了驾驶员正面和副驾驶员正面整合式SRS气囊，此外在气囊打开的同时，发动机立即切断汽油泵的工作，停止供油，来保护乘客及车辆的安全。碰撞过后，气囊自动放气，中央门锁解除锁止，车内灯光自动开启，让乘客能尽快离开车内。

制动踏板

转向管柱设计了伸缩吸能结构及转向管内变型元件，当车辆发生碰撞时，这些部件可以通过伸缩、变型吸能，有效减小驾驶员受方向盘的冲击力，因而整个方向系统具有很好的被动安全性，为驾驶员在碰撞中提供了最安全的保护。此外，POLO劲情还配备了COF可溃式制动踏板，当车辆发生碰撞时，制动踏板会自动断裂，更好的保护驾驶员脚部。

ABS+EBD+CBC

POLO劲情采取的ABS+EBD系统，是普通ABS的升级产品，技术先进，有人将其形容为miniESP。该系统在两个方面作了改进，降低了液压调节噪音，也提高了制动效能；弯道制动稳定性更好。同时，POLO劲情还专门配备了CBC弯道制动控制，进一步提升过弯车辆稳定性，提升操控乐趣和驾驶安全感。EBD（电子制动力分配），集成在ABS基本功能中，在车辆作常规制动时，通过形成合理的制动压力来避免后轮过度制动，EBD的安全性优势特别体现在弯道制动的工况。传统的比例阀对后制动压力限制得过早、过大，而EBD则通过ABS对制动滑移率的合理调节，允许后轮产生更大的制动压力而又能避免后轮抱死。

在造型方案开始的同时，另一团队也开始了POLO劲情动力革新方案的设计。2003年9月，动力系统设计方案基本确定，决定按照国际发动机开发新趋势，在德国大众FSI发动机的基础上为POLO劲情重新匹配、开发两款16气门发动机。这个方案的优点是：紧跟世界潮流、采用先进的发动机结构、动力性能大幅提升、消费者使用更经济便捷。

POLO劲情继承了德国车一向的优越性能，同时也完美保持了POLO品牌灵动、自由、舒适的动态性能。POLO劲情配备的1.4L发动机最高车速可达到172km/h，1.6L最高车速为188km/h，车辆动力性能勿庸置疑，起步加速动力十足。平滑的扭矩曲线，说明这两款发动机都能够在较大的转速范围内保持较大的扭矩，其中1.4L在3750rpm的转速时即可达到最大130Nm扭矩值，额定功率55KW；1.6L的最大扭矩更是达到了155Nm，额定功率可达到77KW，额定功率提高了4.1%，低速高扭、高速高功率的特点直接体现了启动迅捷、加速稳定、提速快、操控更精确等诸多优点。结合POLO劲情的Tiptronic6档手自一体式变速箱和5档手动变速箱，发动机的性能能够更好地发挥。无论在风驰电掣的高速公路上，还是在车流涌动的市中心街道，POLO劲情都能尽情狂奔，即使跟一些跟高级别或者更大排量车相比，某些动态表现也毫不逊色。POLO劲情出色的底盘调教，确保车辆行驶平稳，尤其途经高低不平路面时，能保证乘坐的舒适性和安全性；高速过弯时，轮胎抓地力强劲，操控感受舒适顺畅。

在德国大众FSI发动机的基础上为POLO劲情重新匹配、开发的两款16气门发动机排量延续了POLO品牌1.4L和1.6L的两大主力排量，低速高扭、高速高功率、环保低耗、免维护是该动力系统的突出优势。

特点

整合E-Gas电子油门技术、BoschME7.5.20发动机控制系统、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，重新匹配开发的动力系统为POLO劲情提供了源源不断的澎湃动力。E-Gas电子油门技术：统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、ASR、空调等），使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。BoschME7.5.20发动机控制系统：运用领先的CAN-BUS局域网控制技术，通过采集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处理合理的运转状态，并提高整机操控灵敏度。凸轮轴驱动静音链：保证良好的静音效果；具有免维护的特点；进气管优化设计：增加进气量、减少进气阻力。

优势

低速高扭：1.4L发动机最大扭矩时对应的发动机转速仅仅为3750转/分；1.6L发动机在3800转/分时也达到最大扭矩输出，最大扭矩提高了6.9%。这两款发动机的扭矩曲线走势特征均与领驭相似，同样是在中低转速时具备出色的加速能力，这可谓是德系车的一个突出特点，因此在同级别车中，POLO劲情的动力输出非常流畅、强劲。

高速高功率：全新1.4L发动机0-100km/h加速时间最多缩短了约6.7%；全新1.6L发动机0-100km/h加速时间最多缩短了约17.9%，起步加速动力十足，控制精确。此外1.6LPOLO劲情的最高车速最多提升了4.4%，额定功率也提高了4.1%。

全面采用欧IV排放技术，提供更好的环保性能。全新1.4LPOLO劲情90km/h等速油耗最多降低了约13.8%；1.6L90km/h等速油耗最多降低了约8.3%。

排放与油耗

POLO劲情的发动机系统经过重新开发，采取了的欧洲四号排放技术，完全可以满足国家三号排放标准。此外，经过重新开发和匹配，POLO劲情的油耗进一步降低，其1.4L发动机，90km/h等速油耗最多降低了约13.8%，1.6L发动机，90km/h等速油耗最多降低了约8.3%；此外，其手动档车型90km/h等速油耗都控制在5升以内，自动档不过5.5升左右，燃油经济性大大提升。

电动可调可加热外后视镜