Shanghai Container Terminals Limited (abbreviated as SCT)
上海集装箱码头有限公司是全国交通系统首家合资企业，也是
上海港第一个现代化
集装箱码头营运公司。
二十世纪九十年代初期，上海国际港务（集团）股份有限公司（简称上港集团）与和记港口集团有限公司（简称和记黄埔港口）依托蓬勃发展的中国经济和上海海纳百川的区域优势，共同投资组建SCT。公司于1993年8月12日正式营运，拥有张华浜、
军工路和
宝山三个国际集装箱专用码头，每天24小时不间断地提供集装箱装卸服务，具备超过350万
标准箱的年集装箱吞吐能力。精诚服务、精心管理、精良人才、企业文化和社会责任是公司多年努力积累的丰厚资产。我们致力于提供优质的
集装箱码头服务，并积极推动上海国际航运中心的发展建设。
蛇口集装箱码头有限公司成立于1989年，注册简称“SCT”，于1991年正式投入运营，是深圳市最早的一家专业化集装箱码头。公司由
招商局国际及香港现代货箱码头共同投资拥有。
蛇口集装箱码头地处于珠江入海口东岸，
深圳经济特区西南部，背靠有“
世界工厂”之称的
珠江三角洲发达
经济腹地，是中外货商及船公司进出华南地区的主要运输“桥梁”。码头现有可靠泊第六代集装箱大船专用泊位八个，年最大处理能力可达580万TEU. 随着近几年蛇口通关环境的大幅改善和珠三角腹地经济的高速发展,SCT码头现已吸引了70余条国际集装箱班轮航线定期挂靠码头，服务覆盖美洲、欧洲、
地中海、东南亚、
北亚、中东、南非、澳洲等国家和地区的大部分主要港口。
凭借其连接珠江三角洲水系的天然地理优势，SCT码头还与邻近的战略伙伴携手,大力开发了穿梭黄埔、中山、顺德、江门、佛山、南海、番禺、珠海、湛江、茂名等华南地区主要内河港口与深圳西部港区之间的“华南公共驳船快线”，为当地货主提供了一项更为经济、便捷的水路中转服务。
为提高公司的竞争力和服务水平，满足日益增长的市场需求，SCT码头正在抓紧建设九号泊位,预计将于2009年底投入使用。届时,SCT的年最大处理能力将达到6百多万标箱。
白天强背景光将通过望远镜系统对后续观测系统产生很强的
杂散光.在这种条件下,卡塞格伦望远镜系统杂散光成对称分布,主要来源于望远镜筒壁的漫反射光、马蹄镜的直接
反射光和
次镜支架的漫反射光.理论分析和数值模拟表明,系统结构中马蹄镜和次镜的作用最大,而观测
视场角的增大将导致杂散
光通量的急剧上升.