TiAl基合金，一种新兴的金属化合物结构材料。γ-TiAl合金具有密度低、高的比强度和比弹性模量，高温时仍可保持足够高的强度和刚度，同时具有良好的抗蠕变及抗氧化能力等突出特点。这使其成为航天、航空及汽车用发动机耐热结构件极具竞争力的材料。

TiAl基合金是一种新兴的金属化合物结构材料，γ-TiA1合金具有许多突出特点，例如：密度低，具有高的比强度和比弹性模量，在高温时仍可以保持足够高的强度和刚度，同时它还具有良好的抗蠕变及抗氧化能力等等，这使其成为航天、航空及汽车用发动机耐热结构件极具竞争力的材料。因此，TiA1合金的发展一直受到世界各国研究者的关注和重视。

TiAl基合金的室温延伸率通常在0.3-4%之间变化，屈服和拉伸强度则分别在250-600MPa和300-700MPa之间。早期研究的TiAl基合金多为铸态。通常铸态组织为粗大树枝晶，很容易产生疏松和成分偏析，因而其脆性极高，室温延性几乎为零。

虽然TiAl基合金有许多优点，并在技术上取得了许多重要突破，但仍有许多性能方面的问题需要解决，比如TiAl合金低的室温塑性及伴随而来的成形性差，对于1000℃以上使用的高温部件具有相对较低的高温强度，800℃以上的抗氧化性能不足，拉伸强度、塑性与断裂/蠕变抗力具有相反关系等，所以应用受到一定限制。

作为一种极具发展潜力的高温结构材料，有望用于制造航空、航天等超高速飞机发动机的零部件等。除此之外，TiAl合金还可以采用超塑性、气胀成形等技术制造发动机壳体、隔板以及热区蒙皮等。