Y-12是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机，可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探，还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。

Y-12是在Y-11的基础上发展的，1980年初开始设计。有Y-12I型和II型两种。Y-12I型为原型机，最初选用普拉特·惠特尼加拿大公司生产的PT6A-10涡桨发动机，单台功率349千瓦(475轴马力)，后改用PT6A-11涡桨发动机，单台功率367.7千瓦(500轴马力)。Y-12I型飞机于1982年7月14日首次试飞成功后只生产了两架。由于考虑到保持起飞重量5000千克不变条件下单发性能的需要，改用PT6A-27涡桨发动机，单台功率456千瓦(620轴马力)。改型后定名为Y-12II型飞机。

Y-12II型飞机于1985年12月24日获得国家型号合格证，1986年12月获得生产合格证，1990年6月获得英国民航局型号合格证。到1993年5月和外商共签订52架订货合同，已交付33架。国内销售20架。飞机单价250万美元(1993年)。哈尔滨飞机制造公司又在研制Y-12III型和Y-12IV型，这两种型别的气动外形和基本型一样，但IV型换装国产涡桨9发动机，采用尖削翼尖，四桨叶螺旋桨，以降低噪音；起落架换装大机轮。

Y-12飞机采用双发、上单翼、单垂尾、固定式前三点起落架的总体布局和全金属、长桁隔框式半硬壳结构。广泛采用胶接工艺，减轻结构重量。

飞机可以在目视飞行规则(VFR)和仪表飞行规则(IFR)下，在非结冰条件下飞行。如果选装尾翼除冰装置，可以在结冰条件下飞行。

机长14.86米

翼展17.24米

机高5.575米

展弦比8.67

机翼面积34.27米2

主轮距3.60米

前主轮距4.698米

螺旋桨直径2.489米

螺旋桨中心距4.934米

机身到地面间距0.65米

客货舱门

高×宽(货)1.38米×1.45米

高×宽(客)1.38米×0.65米

行李舱门

最大高度0.69米

宽度0.75米

长度4.82米

最大宽度1.8米

最大高度1.7米

容积12.9米3

行李舱容积

前行李舱0.77米3

后行李舱1.89米3

设计着陆重量5000千克

最大零燃油重量4700千克

使用空重3000千克

基本空重2840千克

最大商载1700千克

最大可用油量1230千克

最大地板载荷7.35千牛/米2(750公斤/米2)

最大翼载1.47千牛/米2(150公斤/米2)

性能数据(起飞重量5000千克、国际标准大气)

最大平飞速度(高度3000米)328公里/小时

巡航速度(高度3000米)240～250公里/小时

最大爬升率(海平面)9.2米/秒

巡航高度3000米

升限7000米

单发升限3550米

地面最小转弯半径16.75米

起飞距离(至15米高)385米

起飞滑跑距离315米

着陆距离(自15米高)

刹车710米

刹车、反桨480米

着陆滑跑距离

刹车510米

刹车、反桨280米

航程(高度3000米、飞行45分钟用途油)1400公里

2012年12月13日，中国海监编号B-3837的Y12飞机与四艘海监船密切配合，顺利完成我国钓鱼岛海域海空立体巡航任务。这是我国首次派出飞机进入我钓鱼岛领空开展维权行动，宣示中国对钓鱼岛及其附属岛屿拥有无可争议的领土主权。