F-16A/B 战隼是台湾地区从美国购买的飞机，总量为 150 架。 1992 年美国同意向台出售 ,1997 年 4 月 14 日，美售台的第一架 F-16A/B MLU 战斗机抵台湾嘉义空军基地 , 开始在台空军中服役。在此后的一段时间内，美国以每月 5 架的速度向台湾交付其所购买的飞机，在 2000 年前后可全部交付完毕。在购买飞机的同时，台湾同时购买了 900 枚 AIM-9M “响尾蛇”短程空空导弹，600 枚AIM-7M“麻雀”中程空空导弹。

F-16A/BMLU 是 F-16A/B 的中寿限改良型，除具有 F-16A/B 型的性能特点外，重点更新了 F-16A/B 老型号的雷达与航空电子设备。主要改进为：

①以一套横组化电脑系统取代了机上原有的火控电脑等，信息处理能力提高 10 倍，为大幅度提高整体综合作战能力提供了保证。

②用 MLU 计划中的新型 V3 雷达取代老的 AN/APG-66 型 , 增加了“麻雀”空空导弹导引功能，探测距离提高了 25%, 达 150 千米，最多可同时监控 64 个空中目标，并跟踪主要的 10 个，可同时攻击 6 个空中目标，另外还可引导空舰导弹对水面舰艇进行攻击。

③ F-16A/BMLU 还更新了数字式敌我识别器、雷达显示器，增加了 AN/ALE 干扰丝与热焰干扰弹发射器和低空红外导航空位吊舱。

④台湾的 F-16A/BMLU 的武器中没有 AIM-120 先进中距空空导弹，这在一定程度上限制了该机的作战性能。

⑤台湾购置的 F-16A/B 电子设备系统性能不稳定，导致训练中事故频发。

参见美制 F-16。

台空军在训练中已摔毁 F-16A/B 数架，由于电子设备性能不稳定，加之飞行员素质较差，服役后褒贬不一。

与 F-16A/B 早期型号最明显的不同是：在飞行员座舱风挡玻璃罩前方有 4 条刀状天线，尾部减速伞舱后部无遮盖。