云巴是比亚迪历时7年，投资过100亿元打造的具有独立路权的立体智能交通系统。它作为绿色出行新物种，填补了我国自主化小运量的空白。汇集了多项全球顶尖的智慧城轨黑科技，以科技与时尚之美，打造未来城市样板间。比亚迪轨道交通全球盛行，在世界多地项目已在积极洽谈与建设之中。

云巴隶属于比亚迪股份有限公司，是一个交通工具，作为一种全新的交通方式，属于小量运输系统，车身轻巧，造价较低，多规划用于机场摆渡、景区观光以及社区范围内的循环运载。“云巴”搭载了无人驾驶系统、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等高科技配置，具有造型科技未来、高智能化、建设成本低、建造周期短等优势，可广泛应用于大中城市主干线和超大型城市交通支线和加密线，为乘客提供更智能、舒适、便捷、安全的出行体验。

“云巴”是比亚迪绿色大交通解决方案的重要产品之一，它有助于解决城市交通拥堵，提升城市交通出行效率；构建现代综合交通运输体系，打通城市交通微循环;有助于打造轨道上的城市，有利于塑造现代化、国际化的城市形象。

云巴具备高安全、高智能、高适应、高颜值、低成本、低噪音的“四高两低”优势，可以灵活地在城市中快速穿行，填补了中国自主低运量轨道交通制式空白，云巴可以与大型交通枢纽接驳，为大运量地铁轨道站点集散客流，实现乘客便捷换乘与高低运量轨道交通的有机互补。

比亚迪“云巴”的车身外观由国际设计大师艾格领衔设计，融合了中国传统文化的“游龙”元素并兼顾国际现代化的简约表达，动感科技的龙头搭配两侧延展的线条，生动演绎龙须意境，简约时尚的配色和内饰，整体风格极具科技未来感。

2018年8月10日，深圳市城市轨道交通协会发布了团体标准（T/URTA 0002-2018）；9月17日，西安市发布《交通系统设计规范》（DB6101/T 3028-2018）、《交通系统施工及验收规范》（DB6101/T 3029-2018）两项的地方标准；

2019年1月15日，中国城市轨道交通协会印发《比亚迪城轨交通系统调研报告》中城轨[2019]002号。该报告指出：比亚迪“云巴”是小运量系统，是现代有轨电车中的一种新系统。作为城市公共交通制式分类之一，符合国家《城市公共交通分类标准》（CJJ/T 114-2007）1月17日，湖南省正式发布了地方标准《（导轨式）交通系统设计规范》（DB43/T 1575-2019）；

此外，宁夏等地也发布了地方标准。这些标准的相继发布，标志着比亚迪“云巴”在推广应用过程中有据可依。

比亚迪“云巴”满足欧洲轨道交通车辆制造标准要求。“云巴”车辆厂已通过ISO9001质量管理体系、OHSAS18001:2007职业健康管理体系、ISO14001:2005环境管理体系、ISO/TS 22163：2017铁路质量管理体系、DIN EN ISO 3834-2焊接体系等体系认证。

2020年12月30日，人民网回复称关于比亚迪云巴项目鉴定为有轨电车还是轻轨，国家发展改革委、住建部等国家部委正在对比亚迪云巴等轨道交通新制式进行研究鉴定。

2021年8月，网友在国家发改委官网互动交流栏提问，类似云巴、空铁（悬挂式单轨）的轨道交通制式目前国家是否定位为“有轨电车”，是否不需要通过国家发改委审批，国家发改委是否鼓励类似小运量轨道交通制式产业发展。国家发改委负责轨道交通项目审批的基础司回复表示，云巴、空铁等不属于“有轨电车”；对于云巴、空铁这类低运量轨道交通的审批，国家层面正在统筹研究相关政策。

2019年8月， 璧山“云巴”示范线开建。

2021年4月16日，全球首条无人驾驶“云巴”在璧山开通运营。

2022年6月20日，坪山云巴1号线一期工程全线轨通。12月28日，深圳坪山云巴1号线通车。

2022年7月，湖南湘江新区大王山云巴项目首列车上线仪式在长沙学士路站举行。9月26日，大王山云巴项目启动试运行。

2023年4月，比亚迪发布新一代云巴。5月9日，大王山云巴开通运营。

2023年9月26日，合肥比亚迪园区云巴正式开通。这是比亚迪今年开通的第三条云巴线路，也是在全国开通的第七条云巴线路。

2023年11月6日，作为西安市首条云巴市政线路，西安高新有轨电车试验线试车。2024年8月12日，西安云巴开通运营。

比亚迪“云巴”严格按照国内外通用的“独立第三方安全”认证的模式，确保公共交通安全。“云巴”采用了嵌入式一体化设计、快速逃生通道、抗台风设计及全车体防火材料，并配备四重安全保障，包括：安全场景防护(1级防护)、系统独立及安全评估(2级防护)、行业专家评审(3级防护)、特定应用条件安全认证(4级防护)，从车辆设计安全到行车控制安全，都可以实现最高安全完整性等级(SIL4)。

“云巴”车辆内设有乘客紧急报警装置，紧急情况下乘客能向控制中心报警。控制中心在接收到报警时能立即识别报警车辆，与乘客建立沟通，指导乘客处理紧急情况。此外，轨道梁中间有一个逃生通道，通过云巴车头和车尾两端的逃生门和自动伸缩梯，乘客能及时到达疏散平台。

比亚迪“云巴”可广泛应用于超大型城市交通支线和加密线、大中城市主干线、城市综合交通枢纽接驳线、旅游景区观光线、大型活动中心内部环线、老城区及旧城改造交通线等领域。

据中国城市轨道交通协会发布的数据显示，城市轨道交通发展进入多元化的黄金发展时期，“十三五”五年新建线路相当于前50年建成线路之总和，预计到2020年运营线路将有7000公里左右，市场发展空间巨大。

城轨交通的快速发展，地铁等大运量制式有效发挥了骨干和支撑作用，但城市拥堵、短距离出行难和封闭区域出行不便等问题依然未能解决，各城市对中小运量、中高品质城轨交通系统的需求愈加明显。因此，城市需要不同运量、不同制式的轨道交通协同发展，需要打造大、中、小运量匹配的轨道交通网络。

2017年2月，国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2017〕11号）中提出：优化城市内外交通，完善城市交通路网结构，提高路网密度，形成城市快速路、主次干路和支路相互配合的道路网络，打通微循环。按照《规划》，到2020年全国城市轨道交通运营总里程预计达到6000公里。

2017年9月，国务院发布的《国务院办公厅关于进一步激发民间有效投资活力促进经济持续健康发展的指导意见》（国办发〔2017〕79号）提出：鼓励民营企业进入轨道交通装备、“互联网+”、大数据和工业机器人等产业链长、带动效应显著的行业领域。

2018年6月，国务院发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发 〔2018〕52号）提出：坚持近远期结合，统筹考虑交通、环境、工程等各方面因素，选择适宜的轨道交通系统制式和敷设方式，宜地面则地面、宜地下则地下。要加强节地技术和节地模式创新应用，鼓励探索城市轨道交通地上地下空间综合开发利用，推进建设用地多功能立体开发和复合利用。

随着多项政策的相继出台， 我国城市轨道交通发展的政策更加清晰，层次更加明确，制式更加多元化，非常有利于城市轨道交通有序发展，有利于比亚迪云巴的健康发展。

比亚迪推出小运量“云巴”，填补了中国自主化城轨交通制式的空白，可广泛应用于大中城市主干线和超大型城市交通支线和加密线。

据悉，2019央视春晚深圳分会场，为体现“科技未来之城”的城市新形象，深圳分会场导演组参考众多科幻题材作品，决定将“立体交通”“智能出行”这些城市交通元素融入舞台，并设计了主持人乘坐比亚迪自主研发的中小运量轨道交通产品——云巴云轨——向观众拜年的环节。

透过春晚直播镜头，光影交错中的云轨云巴凭借科技动感的线条、简约时尚的配色，外观形似“游龙”，传递出深圳引领科技创新的独特风采，同时也是一个关于中国未来城市的畅想。

作为新能源交通领域的领跑者之一、科技深圳的一张名片，这也是比亚迪自凭借百台无人驾驶电动车队登上2018年珠海分会场的港珠澳大桥之后，第二次登上春晚舞台，向世界展现中国的科技创新之魅力、技术创造未来之决心。