“泰坦”是一艘潜水器，是美国海底勘探公司“海洋之门”（OceanGate Expeditions）为一项旅游观光项目所设计，该项目可带领游客在海底参观“泰坦尼克”号残骸，最多可载5人。

“泰坦”是美国一家私营海底勘探公司的潜水器，最多可载5人，潜水器可下潜至水下4000米。

2023年6月，美国海洋之门勘探公司组织考察活动，考察“泰坦尼克”号邮轮残骸。

“泰坦”潜水器，如卡车般大小，通常会配备4天左右的应急氧气供应。据悉，此次为期8天的观光行程票价为25万美元，可潜水至3800米的残骸深处。

2023年6月18日，一艘对泰坦尼克号残骸进行探险旅游的小型潜水器“泰坦”，在加拿大东部海域失踪。失踪潜水器所属公司19日发表声明感谢有关方面提供协助，表示正努力让失踪人员安全返回。

当地时间2023年6月20日，美国海岸警卫队就参观“泰坦尼克”号水下残骸的失踪潜艇搜救工作举行新闻发布会。海岸警卫队表示，搜救工作还“未取得任何结果”，失踪的潜艇“还剩下大约40小时的氧气支持”。

2023年6月22日，美国海岸警卫队说，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器已在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。海洋之门勘探公司当天发表声明确认深潜器乘员不幸遇难。5名死者分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。

美国海岸警卫队官员在新闻发布会上说，海底环境极为恶劣复杂，搜救人员使用遥控探测器在距离“泰坦尼克”号残骸不远的海底发现5块深潜器的破碎部件，这些碎片与深潜器发生灾难性爆炸的迹象相吻合。尚难以确定深潜器发生爆炸的时间。另据美国海岸警卫队说，在海底发现的“泰坦”号深潜器尾椎距离“泰坦尼克”号残骸不足500米。没有迹象显示“泰坦”号深潜器曾与“泰坦尼克”号残骸发生过碰撞。

当地时间2023年6月23日，加拿大运输安全局发布声明称，在加拿大注册的科考船“极地王子”号于6月18日将“泰坦”号潜水器运输至事发地，由于“极地王子”号悬挂加拿大国旗，加拿大运输安全局将对此次事故展开调查。

2023年6月24日，据美国福克斯新闻报道，加拿大皇家骑警当天表示已成立调查小组，不排除对此次事故进行刑事调查。

2023年6月26日，俄罗斯卫星通讯消息， 美国海岸警卫队少将约翰∙莫格在新闻发布会上表示，美国海岸警卫队已对“泰坦”号深潜器在大西洋失踪的悲剧及其船员死亡原因展开正式调查。

当地时间2023年6月28日，美国海岸警卫队发表声明称，专家们从此前内爆的“泰坦”号潜水器残骸中发现了“疑似人类遗骸”。声明显示，美国医疗人员将对“疑似人类遗骸”进行进一步分析。

2023年7月，一名前“海洋之门”公司员工的内部邮件被曝光，该邮件内容显示，“海洋之门”公司内部对潜水器安全性风险评估与测试存在严重漏洞与不足。

当地时间2023年7月6日，推出“泰坦尼克”号残骸观光业务的公司“海洋之门”在其官网发表声明称，已经暂停所有勘探和商业运营。

2024年9月17日，美国海岸警卫队首次公布了泰坦号发生致命内爆后的残骸画面，内爆前发出的最后一条消息是“一切正常”。美国海岸警卫队将在本周和下周举行听证会，涵盖收集到的所有证据，以及前海洋之门雇员和专家证人的证词。