企业将其包括设计开发、生产、物流、办公、生活等方面的某一非核心业务领域的全部运作和管理集成为一个整体，作为一个以管理业务为主的外包项目，转包给专门的一体化管理供应商。

企业将其包括设计开发、生产、物流、办公、生活等方面的某一非核心业务领域的全部运作和管理集成为一个整体，作为一个以管理业务为主的外包项目，转包给专门的一体化管理供应商。它不是传统的基于工序或产品的社会化分工，而是在信息化和知识经济时代，基于专门业务领域管理知识资源的社会化分工，是企业非核心业务管理职能社会化的实现模式。

汽车整车和零部件的设计、制造、销售和服务业务中存在着许多非关键性的、辅助性的业务——非核心业务。这些业务占用着企业大量的人力、物力和管理资源，却只创造相对较低的附加值。这种状况造成了企业机构复杂、队伍臃肿、管理资源分散、成本增高，明显地影响了企业的竞争能力。采用一体化管理模式，对此类业务进行重组和优化，从而降低成本、改进业务，增强主业，显现规模效应，成为提高企业核心竞争力的有效途径。

一体化管理最显著的特征是：以承包方对承包项目的全面管理（包括系统设计、资源管理、运行管理、成本管理、采购以及二级供应商的开发和组织）为核心，向发包企业提供全方位的服务；发包方和承包方分享成本的节约以形成“双赢”的利益分配。

上海汽车工业（集团）总公司从2002年起推行一体化管理，取得了显著的成效。集团各企业利用一体化管理模式进行非核心业务重组的项目累计达到200多个，有效提升了上汽集团整体的核心竞争力，为上汽集团成功跻身世界500强奠定了坚实的基础。