丁玉龙，1962年8月出生，江苏海安县人，储能行业专家，英国皇家工程院院士，英国伯明翰大学首任Chamberlain（资深）讲席教授，英国伯明翰大学储能研究中心主任，英国皇家工程院—高视公司首席教授。

1962年8月，丁玉龙出生，江苏海安县人。

1985年，从北京钢铁学院（现北京科技大学）热能工程系本科毕业，获得学士学位。

1988年，从北京科技大学热能工程系研究生毕业，获得硕士学位，之后留校任教，先后任助教、讲师和副教授。

1994年11月，在英国大学校长委员会（Committee of Vice Chancellors and Principals，CVCP）海外奖学金的资助下赴英国伯明翰大学攻读博士。

1997年，从英国伯明翰大学毕业，获得工学博士学位，之后四年作为博士后研究员任职于英国伦敦帝国理工大学和英国伯明翰大学。

2001年，获得英国利兹大学终身教职，先后担任讲师、高级讲师和教授，并担任利兹大学校务委员、利兹大学颗粒科学与技术研究所所长、化学工程系主任。

2007年，受王宽城基金资助在中国科学院工程热物理研究所短期工作。

2009年，与中国科学院过程工程研究所合作建立储能研究团队。

2012年5月，担任南京化学化工研究院副院长、南京化学化工研究院有限公司高级研究员；7月，成立英国利兹大学—中国科学院过程工程研究所联合储能中心；同年，创办《储能科学与技术》杂志，并担任主编。

2013年，作为首任资深讲习教授（Chamberlain）加入英国伯明翰大学。

2014年8月，担任英国皇家工程院—高视公司（Highview）首席教授，并在英国伯明翰大学创办了世界第一所低温能源储备研究中心。

2015年，担任英国伯明翰大学—北京科技大学能源与环境联合研究与教育中心共同（创建）主任。

2016年，担任英国伯明翰大学—国家电网全球能源互连网欧洲研究院联合实验室共同（创建）主任。

2020年9月22日，当选为英国皇家工程院院士。

丁玉龙研究的复合相变储热材料以及基于这类高性能储热材料的储热技术已经被规模化商业应用；其研究的储冷技术已由中国中车商业化；其发明的深冷储能技术由英国Highview Power商业化；其发明的深冷发动机技术由英国迪门发动机公司商业化。

截至2020年9月，丁玉龙先后出版专著2本，编著15本；发表论文450余篇，其中SCI收录约300余篇，被Thomson Reuters评为全球工程科学领域近十年来最具持续影响力的研究者之一。

截至2020年9月，丁玉龙先后主持和参与能源材料、能源过程、过程强化、多相系统输运现象等方面研究项目近100项（总额超过9000万英镑）, 包括来自英国工程与自然科学研究基金、英国创新协会、英国皇家学会、英国皇家工程院、英国商业能源和工业策略部、中国国家科技部、中国科学院、中国国家自然科学基金委、欧盟等机构以及与中国中车集团、中国国家电网、德国宝马（BMW）、德国奔驰（Mercedes）、西班牙阿本戈太阳能（Abengoa Solar）、荷兰壳牌（Shell）、英国Hubbard（日本大金）、韩国Doosan Babcook等的储能相关企业合作项目。

截至2020年9月，丁玉龙先后申请70余项专利（包括发明专利30余项）。

根据2023年3月中国科学院大学网站显示，丁玉龙先后指导硕士研究生胡威威（2010年入学），博士研究生万庆明（2010年入学）、刘卉（2010年入学）。

丁玉龙对于清洁能源领域的持续不断研究，让他在缓解气候变化的学术研究和技术商业化方面做出了杰出贡献。（recognition of his continued service in the field of Clean Energy, including his outstanding academic research and commercialisation of technologies that can help mitigate climate change）。（英国伯明翰大学评）

“（丁玉龙）在化工领域能源材料与热系统等方面具有卓越的学术领导力和创造力。他在新型储能材料、深冷储能、发动机技术以及铁路和公路车辆的温控技术方面取得了重大创新，得到了广泛的社会应用，有助于应对全球可持续能源的未来挑战。”（英国皇家工程院评）