三叉街站
中国福建省福州市境内地铁车站
三叉街站(Sanchajie Station),位于中国福建省福州市仓山区境内,是福州地铁集团有限公司运营的地铁车站,也是福州地铁1号线的途经站点。
历史沿革
2010年1月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》,线路在福建省福州市仓山区则徐大道与三高路路口设有地铁站点。
2011年12月17日,三叉街站进行一期围挡施工。
2012年5月5日,三叉街站进行二期围挡施工。
2013年3月29日,三叉街站进行三期围挡施工。
2014年9月13日,三叉街站进行四期围挡施工。
2015年8月13日,三叉街站进行五期一阶段围挡施工。
2016年5月18日,三叉街站随福州地铁1号线一期南段的开通而投用运营。
2024年7月4日消息,福州地铁F1滨海快线三叉街站B口与中骏世界城下沉广场连通道贯通工作顺利完成。
交通区位
车站位置
三叉街站位于中国福建省福州市仓山区则徐大道与三高路路口,车站沿六一南路呈西北至东南走向布置;车站北侧有美伦雅居,南侧有东韵社区居民委员会、东升新城、方圆楼,东侧有元兴公寓、福州和暖妇产医院。
进出设置
据2023年2月福州地铁官网显示,三叉街站开放4个出入口,周边信息如下所示:
相邻车站
据2023年2月福州地铁官网显示,三叉街站相邻车站如下所示:
建筑规模
建筑设计
三叉街站以福州地铁1号线全线“福满闽都”作为文化主题,以“幸福红”作为主色,将榕树、闽江等元素融合,头灯弧线、榕树和红色新月形组成“笑脸”欢迎来客,还在柱面镶嵌各不相同的“福”字。
三叉街站长度约为483.5米,标准段宽度约为23.2至35.5米,覆土厚度约为3.05至4.75米;车站标准段基坑开挖深度约为16.65米,北端头井开挖深度约为18米,南端头井开挖深度约为17.72米,换乘段长度为37米,宽度为24.2米,开挖深度约为25.1米。
整体布局
三叉街站为地下二层岛式车站。地下一层为站厅层,站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分,中间为付费区,外围为非付费区,设有票务设施,客服中心、卫生间等;地下二层为站台层,设置一座岛式站台;站厅层与站台层通过扶梯与直梯相连。A出入口位于车站西北侧,B出入口位于车站西南侧,C出入口位于车站东南侧,D1出入口位于车站东北侧。
运营情况
运营时间
据2023年2月福州地铁官网显示,三叉街站首末班车时刻如下所示:
设备设施
据2023年2月福州地铁官网显示,三叉街站设施分布信息如下所示:
交通换乘
据2023年2月福州地铁官网显示,三叉街站公交换乘信息如下所示:
建设成果
三叉街站在建设过程中遇到以下难题:
文化特色
三叉街站因三叉街街道而得名。三叉街街道以道路途径形态特征命名,明洪武年间(1368年),三叉街因地处上山路、三高路和福峡中交叉口,古称三叉街,因而得名。
建设规划
2019年11月14日,福建省发展和改革委员会批复《福州至长乐机场城际铁路工程可行性研究报告》(闽发改网审交通〔2019〕219号),其中显示福州地铁滨海快线起于福州火车站站,终于文岭站。三叉街站将成为福州地铁1号线与在建福州地铁滨海快线的换乘站,计划于2024年开通试运营。
2024年6月5日,福州地铁滨海快线南公园站至三叉街站区间,即南三区间隧道正式双线贯通。
福州市人民政府发布《福州城市轨道交通线网规划(2021年修编)》所示,远期规划福州地铁7号线起于软件园东站,终于东岭路站。三叉街站将成为福州地铁1号线、在建福州地铁滨海快线与规划福州地铁7号线的换乘站。
最新修订时间:2024-07-10 15:58
目录
概述
历史沿革
参考资料