三号E型坦克是三号坦克系列中第一种量产型号。它的设计与前期的三号坦克基本没有改变，但是它首次采用了费迪南·保时捷公司在1930年为汽车工业所设计的扭秆悬挂装置，成功地解决了困扰三号坦克的行走问题。这种扭杆式悬挂系统作为一种成功的设计在以后型号中得到了广泛使用。
发展沿革
1938年12月三号克E型投产由戴姆勒一奔驰、亨舍尔和MAN公司分别制造截止到1939年10月共生产了96辆（底盘号60401-60496）三号E型坦克装备一门46.5倍口径37毫米Kwk35/36火炮．3挺7．92毫米MG34机炮塔上2挺车体上1挺装甲厚度为12一30毫米，配备可以输出300马力的引擎以及10速变速器，在生产过程中·还在车体两边增加了逃生舱口在无线电操作员位置增加了观察口，原驾员观察口改良为上下滑动的活门结构。在炮塔上保匿安装侧门三号E型的重量达到19.5吨超过前几种型号的车重。
技术特点
1940年至1942年．所有的E型都换装了42倍口径50毫米KwK38火炮。同时车体前后还增加了30毫米附加装甲，即改装为标准的三号坦克F型。E型坦克1939年开始装备德军装甲部队，其战斗全重为19.5吨、乘员5人(车长，炮长、驾驶员、装填手、副驾驶兼机枪手).这种乘员布置成为二战初期各国坦克的典型布置方式
性能数据