上海延安路中运量公交（Shanghai Yan'an Road Medium Volume Transit），又称上海中运量71路系统，是指运营于中国上海市的中运量公交系统之一，于2017年2月1日开通，是上海市首个中运量公交系统。

2016年6月25日，上海延安路中运量公交项目破土动工。11月24日凌晨，上海延安路中运量公交的外环路车站至吴宝路车站段4.6千米（双向）线网架设完成，这标志着中运量公交架空线网架设工作初步完成。

2017年1月21日，上海公交71路开始空载试运营。2月1日，上海公交71路作为上海首条中运量公交线正式运营，延长至申昆路；上海公交1250路和上海公交1251路开通。7月17日，上海公交71路区间上行黄陂路站末班车由原来的20:00延长至21:00，增加小夜高峰时段区间车营运班次16个。12月28日，上海公交1250路更名为上海公交71路支线1，标识为1250路（71路支线1）；上海公交1251路更名为上海公交71路支线2，标识为1251路（71路支线2）。

2018年11月5日，上海公交71路区间延长线开通，每天投放36个班次，发车间隔6至7分钟。

2019年9月16日，上海公交71路区间延伸线优化。10月26日，上海中运量公交71路T2线正式运营。

2020年1月26日，上海公交71路外滩终点站等站点设立发热乘客临时安置点。2月1日，上海公交71路提升防疫清洁装备，实施一日三次消毒，公交车辆营运至终点站后开窗通风，保持车厢内空气流通。

截至2019年6月，上海公交71路一共有68辆配车，其中18米长的车辆车型为ZK5180A，有40辆（2辆备车）；12米的区间车车型为ZK5120C，有28辆（1辆备车）。截至2017年12月，上海公交1250路配车9辆宇通12米双开门纯电动公交车，上海公交1251路6辆宇通12米双开门纯电动公交车。

截至2017年2月，上海公交71路外观为银色车身，黑色车头，间杂着流线型的红色条纹，车身滚动显示“71路、方向外滩”等字样。上海公交71路三扇车门全部设置在车辆左侧，因为公交专用道由传统的路侧式变成了路中式，车辆由左开门上下客。

截至2017年2月，上海公交71路配车共35个座位（不算驾驶员和乘务员座位），核载人数为150人。采用低地板车型，与站台无高低差，便于乘客上下车。车上还配备了轮椅专用停放区，设置了安全带等保护装置，采用普通话、沪语、英语播报到站信息，设有LCD液晶显示屏可报站信息。

截至2017年12月，上海公交1250路和上海公交1251路车辆设计续航里程达到300千米。车辆造型外观与中运量71路保持一致，比71路车辆顶部少了集电杆、左右两侧都有乘客门，可根据不同站台开启相应侧的乘客门，实现中运量站台（左侧门）和常规站台（右侧门）的切换使用。

截至2017年12月，上海公交1250路和上海公交1251路配车智能化程度相应提高，采用车辆GPS信号、站台RFID标签信号和人工判断逻辑三重防护。同时车辆选配智能辅助驾驶配置，实现行人碰撞预警、前车碰撞预警、车道偏离预警、车距监测警告。此外，车内投币机、POS机集成在一起，嵌入仪表台内，提高上下车通过性，增加乘客站立面积。

自动扶梯：上海延安路中运量公交的西藏南路站、华山路站、江苏路站、凯旋路站、外环路站这五座车站有高架自动电梯连接。

站台屏蔽门：站内左右两侧各有上行线和下行线的停靠点，分别可以停靠两辆18米长的全程车。车辆停站以后，站台屏蔽门将与车门同步开启供乘客上下车。

电子显示屏：设有天气预报、途经线路、轨交换乘信息、车辆到站时间预告和乘车舒适度预告信息。

监控系统：可根据每个时段的行车作业计划、站台实时候车数据、专用道实时监控数据、单车载客量、位置和车速等信息，自动平衡发车间隔，辅助调度员决策营运调度方案。

专用信号灯：58个路口设有信号灯及智能系统，实现上海延安路中运量公交优先快速通行。

截至2019年6月，上海公交71路自2017年2月1日开线以来，累计运送客流3756万人次，单日最高客运量从最初的3万多乘次超过5万乘次，早高峰时段的最高运营车速为每小时18千米，中心城早高峰运营车速平均为每小时14.3公千米。

截至2017年2月，上海公交71路为单一计价，采用无人售票，有人服务，全程2元，可刷上海市公共交通卡、旅游卡，投币也可，上车付费，可在主线站台免费换乘。

上海延安路中运量公交设置临时停车场1处，站点25组（含2处首末站）。中途站点建设中央岛式站台，沪青平公路段和河南中路站（由西向东方向）设置为分离岛式站台，延安路利用高架桥下空间主要设置为整体岛式站台。

在换乘组织方面，乘客步行换乘中运量方案主要采用“立体过街+平面过街”两种方式，其中，7处采用天桥过街，其中6座为既有天桥，1座为新建天桥，2处利用既有地下通道过街，其他18处利用人行横道线过街。

全线有11组站点可在500米范围内与轨道交通1、2、3、4、7、8、10、11、13号线等9条线路和在建的14、15号线、规划嘉闵线换乘。

上海延安路中运量公交保证通行权主要体现在24小时中运量公交专用道禁止其他车辆驶入。

吉祥物“量量”以中运量车头为造型灵感，提取前视窗、LED显示屏、前车灯等硬件元素，同时保留了车头两侧的红色线条以增强识别。整体呈现出一个方头方脑、喜气洋洋、憨态可掬的卡通形象。车头比例被拉大，既充满喜感，又引人注目。与吉祥物同时设计诞生的，还有中运量71路的线路标志，直接提炼车体侧视图的轮廓造型，简捷明了，突出行业特性。

2021年4月29日，中运量71路“二大主题专车”在外滩亮相并启用，这是上海开行的首辆中共二大主题红色巴士。

2019年11月13日，上海延安路中运量公交被中国施工企业管理协会颁布2019年度国家优质工程奖。上海延安路中运量公交还获得2019年上海市优秀工程设计奖、上海市建设工程“白玉兰”奖、上海市交通建设“品质工程”奖等荣誉。

按照“一路一线、区域成网、方便换乘”的策略思路，市交通委将逐步对延安路沿线道路进行配套调整，最终目标形成“鱼骨状”的“主线贯通+支线换乘”的公交线网结构。线网经结构性优化整合后，将形成具有标志性的公交“走廊”，在保障运能前提下，可提高公交服务水平和总体运营效率。

上海延安路中运量公交的试运营，标志着上海以“公交优先+慢行交通”为理念，重新配置路权的决心，解决延安路公交出行需求矛盾、优化延安路公交服务能力、促进中心城道路交通节能减排、推动公交线网优化形成示范效应。（澎湃新闻评）