世界贸易中心（World Trade Center），是位于美国
纽约曼哈顿岛西南端的一个建筑群，西临
哈德逊河，为“
9·11事件”后在世界贸易中心遗址上重新建造的建筑群。新的世界贸易中心计划新建六栋建筑物、一个纪念博物馆和一个
交通枢纽，并配套多个公共设施。其中
世界贸易中心一号楼、世界贸易中心四号楼、世界贸易中心七号楼和九一一国家纪念馆与博物馆已完成重建并对外开放。
2001年9月11日，两架遭到
恐怖分子劫持的飞机分别撞向世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼，两栋大楼在两个小时内相继倒塌，导致包括世贸中心其余5栋大楼、德意志银行大楼在内的多栋建筑物严重受损。世贸中心废墟的清理工作直到2002年5月结束。
2001年12月，一个恢复在“
9·11事件”中损坏的哈德逊河捷运（
纽新航港局过哈德逊河捷运，以下简称“PATH”）快速轨道运输服务的计划被批准，计划内容中包含新建一个世界贸易中心“PATH”交通枢纽和重建世界贸易中心遗址。
2002年，新世界贸易中心七号楼优先动工建设，该工程于2006年5月竣工并投入使用。原世贸中心七号楼倒塌后毁坏的Con Edison变电站也同时开始重建，以尽快解决曼哈顿电力需求紧张的问题。
2003年2月，
纽约与新泽西港口事务管理局（以下简称“纽新港务局”）和曼哈顿下城发展公司宣布将选用丹尼尔·里伯斯金工作室作品“纪念基金会（Memory Foundations）”作为新世界贸易中心的设计理念。
2003年6月29日，新泽西州泽西市交换站恢复“PATH”运营。9月，世贸中心遗址总体规划出炉。12月29日，
世界贸易中心一号楼建设高度确定为1776英尺（541米），象征着1776年
美国独立宣言的签署。
2004年7月4日，世界贸易中心一号楼的奠基仪式在世贸中心遗址上举行，但由于资金运转和安全设计等方面仍存在争议，世贸中心一号楼的建设一直处于停滞状态，直到2006年建设工程才正式展开。
2005年7月，纽新港务局委员会批准建设世界贸易中心交通枢纽，并与联邦运输管理局共同宣布将分别增加6.9亿美元和4.7亿美元联邦资金投入到世贸中心的基础设施和车辆安全中心建设项目当中。9月，世界贸易中心公共交通枢纽正式动工。
2006年3月，九一一国家纪念馆和九一一国家博物馆（合称为“
九一一国家纪念博物馆”）初步建造工程开启，场馆位于世贸中心遗址上，用于纪念在2001年“
9·11事件”和1993年“世贸中心爆炸案”中遇难的2983名遇难者。4月27日，纽新港务局委员会批准了一份框架方案，在该方案下，世贸中心开发商Silverstein Properties将继续建造世贸中心二号、三号和四号楼，并将其所拥有的世贸中心一号、五号楼租赁权转交给纽新港务局。
2006年4月27日，世贸中心一号楼开始动工建设。9月，纽新港务局获得了世贸中心一号楼和五号楼的开发权。世贸中心二号楼、三号楼、四号楼设计方案公布。2008年2月，世贸中心二号、三号和四号楼开发权移交给Silverstein Properties。
2012年4月30日，世界贸易中心一号楼建造高度超过
帝国大厦成为纽约最高的建筑。