东尼·费尔南斯德，亚洲航空创始人兼CEO。

2001年，37岁的费南德斯与另外3位同伴一起成立了图恩航空公司，还用1马来西亚林吉特（相当于25美分）购得了濒临倒闭的亚航的经营权。之后，他说服了合作伙伴与他一起瞄准亚洲的低成本航空运输市场，在亚洲航空市场上玩起了廉价空中飞行游戏。

2001年接手负债累累的亚航后，东尼·费尔南斯德总只用了一年时间就将这家发源于马来西亚的小航空公司带上了持续盈利的道路。

2008年，费南德斯的手“又痒了”。他独立于亚航开办了10欧元一晚的秋恩连锁酒店和金融产品秋恩理财。

2010年，费尔南斯德有了一个新身份——莲花赛车队（Lotus Racing）的车队总长。

这位有着憨豆先生般眼睛的亚洲航空（airasia）创始人兼首席执行官，思维活跃，喜欢不时玩黑莓（同事为其辩解，他每天要回复700多条e-mail），接受采访时还会模仿记者的小动作，或者看着窗外的电视塔——嘴角上挑，微笑。要想让他不走神，你必须告诉他一些新鲜的玩意儿。比如说句狠话：东尼，你现在做的低成本、长途航空公司可能是炮灰命运。

伦敦埃普森大学经济管理专业毕业后，费尔南斯德曾在维珍通讯做了两年财务。在20世纪布兰森借助唱片业走得红红火火的年代里，费南德斯还是布兰森唱片公司的下线，常常为维珍电台制作些音乐电视短片。 再之后，费南德斯升任华纳唱片公司亚洲地区总裁。“混”到音乐界高层位置后，费南德斯又像布兰森一样，对完全不沾边的航空产生了兴趣。

2010年5月19日，东尼·费尔南斯德在日本东京领取了“亚洲杰出人物”大奖。

2009年12月，亚洲航空CEO费尔南德斯表示，他旗下的莲花车队必须得胜过布兰森旗下的维珍车队，“否则我会退休，自杀”。

费尔南德斯还在莲花车队网站上表示：“放马过来，（制服）越性感越好，”页面还附有一张模拟布兰森身穿亚航空姐制服的合成图片。“挺合身是吧？我们的乘客会很高兴得到一位英国骑士勋章获得者的服务。”

法国政府颁发的骑士荣誉勋章；

“亚洲杰出人物”大奖（由日本《日本经济新闻》颁发）

2019福布斯马来西亚50富豪榜排名第32位。