东涌站（Dongchong Station），位于中国广东省广州市南沙区境内，是广州地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，为广州地铁4号线的中间站。

2001年，东涌站出现在《广州地铁2003年规划》中，为广州地铁3号线的车站之一。后来局部修改《广州地铁2003年规划》，东涌站成为广州地铁4号线的一部分。

2004年4月25日，《广州市轨道交通4号线工程（黄洲—南沙）可行性研究报告》通过专家预评估，确定在东涌镇设置东涌站。

2006年12月30日，东涌站随广州地铁4号线二期首通段的开通而投用运营。

2007年5月8日，广州地铁4号线因线路延长进行全线联合调试，东涌站随广州地铁4号线停运而停止运营。6月28日，东涌站恢复运营。

2020年8月10日，为配合站外公交站场改造施工，东涌站B口暂时关闭，改造施工后恢复使用。

2021年6月5日，东涌站停止对外运营服务。6月7日，东涌站恢复正常运营。

东涌站位于中国广东省广州市南沙区东涌镇东涌大道、丰茂路与北京—港澳高速公路（国家高速G4）3条道路交叉围合的三角地段当中。

据2022年2月广州地铁官网显示，东涌站的出入口设置如下所示：

据2022年2月广州地铁官网显示，东涌站的相邻车站如下所示：

东涌站外立面设均采用钢结构屋架、金属屋面、金属百页及玻璃幕墙等主要的四种元素。在满足交通功能的前提下，东涌站与广州地铁4号线次通段车站造型与形式简洁统一，力求轻巧，形式不过多，不过于渲染，保证黄阁站采光、通风、挡雨、遮阳等基本功能。

东涌站车站总建筑面积为6509.83平方米，铝合金屋面面积为5510平方米，架空层建筑面积为2675.01平方米，轨道梁与站台梁纵向布跨3×25米；百叶间距60厘米，尺寸约为60厘米宽、6厘米厚，长度一般为6米-8米；东涌站公共区装修后地坪面至结构顶板面净高（一般情况）≥3300毫米，公共区地坪装修层厚度为150毫米，公共区装修后净高≥3000毫米；屏蔽门长度约67.64米，有效站台长度72米。在屏蔽门两端外侧留出不小于（1.5×1.5）平方米的空间，供列车驾驶员工作使用；装修面至雨蓬最低净高≥2500毫米，地坪装修层厚度为100毫米，站台装修面至轨面高度为950毫米，轨面至结构底板面为（一般情况下）580毫米，站台边缘到线路中心线为1500毫米，线路中心线到侧墙净距为2200毫米。

东涌站结构形式主要为轻型刚架结构，由刚架和支撑组成，采用普通螺栓和焊接两种方式连接；东涌站主体采用双柱门式墩结构，轨道梁与站台梁独立设置；东涌站屋盖为全包钢结构，设置独立桩基础。

东涌站主体结构为为高架二层地铁车站；首层为站厅层，二层为站台层，设置两座侧式站台；设备及管理用房位于东涌站主体一侧。

据2022年2月广州地铁官网显示，东涌站的运营时间如下所示：

据2022年2月广州地铁官网显示，东涌站的基本设施如表格所示：

据2022年2月广州地铁官网显示，东涌站可换乘的公交线路如表格所示：