东舞鹤车站（东舞鹤駅）是一位于日本京都府舞鹤市、隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站。除了是舞鹤市的主车站之外，由于紧邻在昔日曾是重要军港所在地的舞鹤港边，在过去该站的货物运输业务也不比客运业务来得逊色。

东舞鹤是日本在日本海沿岸唯一的军事据点，因此以1901年设置的舞鹤镇守府为中心，很快地就发展成一个军事都市。在第二次世界大战前与战争期间，日本皇室曾多次搭乘铁路列车拜访东舞鹤，因此东舞鹤车站内有少见的贵宾室设计。然而1996年时伴随当时的路线高架化工程，东舞鹤车站也一同改建成为今日的高架车站型式。

至于原本中舞鹤线等支线撤除之后留下的停车侧线，则在车站改建的同时一并拆除，并打算用来作为高层住宅大楼的用地。

停在同一个月台两端的舞鹤线（远端）与小滨线（前景）列车

东舞鹤车站为高架车站设计，站内配有岛式月台一座与两条乘车线。东舞鹤车站同时是舞鹤线与小滨线两条铁路线的终点站，在这里两条路线的轨道虽然是互通的，但实际上并没有任何从舞鹤线直行进入小滨线的列车。由于这缘故，同一条乘车线的两端会同时有不同路线的列车停靠，其中小滨线那头的列车在抵达东舞鹤后会回头朝敦贺方向离去，而来自舞鹤线绫部车站与西舞鹤方向的列车，抵站后则是回头朝原本的方向离去。

1904年（明治37年）11月3日－以日本国有铁道的新舞鹤车站身份开始营运。并即刻借予阪鹤铁道作为客运与货运车站使用。

1907年（明治40年）8月1日－阪鹤铁道收归国有。

1919年（大正8年）7月21日－通往中舞鹤车站的支线中舞鹤线通车。

1939年（昭和14年）6月1日－改名为东舞鹤车站。

1972年（昭和47年）11月1日－中舞鹤线废线。

1980年（昭和55年）9月30日－货运服务停止。

1987年（昭和62年）4月1日－日本国铁分割民营化，东舞鹤车站的所有权与营运权由JR西日本继承。

1996年（平成8年）7月13日－改建为高架车站。