郴州东门口立交桥始建于1986年，
位于苏仙区人民东路，横跨
京广铁路复线及桔井路，是
郴州市中心城区东西方向交通主动脉，2013年该桥经过加宽加固改造。
位于郴州人民东路与京广铁路复线相交处，是郴州市重要的公路桥梁，桥长313米，其中跨铁路主桥40米，引桥长273米，两端引道230米，桥的结构为14孔（包括引桥）装配式钢筋混凝土桥，桥面宽15米，其中车行道12米，两侧人行道各1.5米，主桥和引桥行车道为沥青混凝土路面，厚8~9厘米。面积3766平方米，引道车行道为混凝土路面，人行道为预制水泥块铺装，并设置钢筋混凝土栏杆，高1.2米，上饰水磨石，桥南人行道上设路灯10盏，引道上2盏，采用Ø75钢管灯具，间距30米。引桥至
苏仙桥桥头，与苏仙桥连成一体。引道两侧砌筑挡土墙，在引桥南侧设人行台梯3座，均宽2米。工程完工后，因群众上下桥不便，1989年又在引桥北侧与桔井路相交处加建人行引桥1座，宽3米，成弧形，合梯两侧可推单车。
该桥由铁道部第四勘测设计院衡邵铁路工地设计组设计，主桥征地费及桥西端的引道等工程费用，列入横广复线建设投资。立交桥引桥，引道的拆迁、购地费、东端引道工程费，由地方承担，铁五局无处承包施工。1986年3月开工，1988年10月竣工，共挖土方1.38万立方米，浆砌片石1664立方米，混凝土3489立方米，总投资126.38万元，该桥建成后，汽车火车上下分流，既解决了市人民东路与京广复线平面交叉问题，又沟通了下面县市。
因使用多年，经桥梁检测评估，该桥存在安全隐患，且桥面过窄，日益不适应城市交通需求。从2013年10月开始，由
郴州市城市管理和行政执法局承建，对该立交桥进行加固加宽改造。
该工程于2014年12月完工。改造后的立交桥，跨铁路部分将在原有基础上新增6.5米的人行道和
非机动车道；非跨铁路部分保持原桥宽度不变，拆除1.75米的人行道，使车行道宽度增加1米。改造工程包括在老桥左侧新建一座人行桥，新建人行桥与老桥分离，跨越京广铁路复线、桔井路，入口顺接桥面人行道。