东风风神AX7由东风风神研发制造，是一款自主品牌SUV车型。

东风风神AX7是一款专为兼顾家庭和事业、追求高品质生活的品质实用派量身打造的“智慧生态SUV”。紧贴国际潮流倾力打造，集越级驾控、越级智能、越级品质三大升级亮点耀目而至，带给消费者全场景的使用感受，更便捷、高效、安全和人性化，全面满足消费者对更高品质SUV的期待。

作为东风风神SUV矩阵中的顶梁柱，东风风神AX7自2014年11月上市以来，收获了超过25万客户的良好口碑。

2017年12月21日，历经135项升级，集新颜值、新品质、新动力、新智慧四新优势于一体的新实力中级SUV——东风风神新AX7正式上市。

2019年7月25日，东风风神2020款AX7正式上市，此次共上市3款国六车型，官方指导价11.99-13.39万元。新增加了全新星空格栅，以及车尾的驾驶席电动腰部支撑、驾驶席座椅迎宾记忆功能、后排座椅角度无级调节；动力上，2020款AX7搭载第二代EP61.6THP发动机，最高功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N.m/1750-4500rpm，匹配爱信第三代6速手自一体变速箱，工况油耗7.0L/100km。

2019年10月8日，在杨泗港长江大桥正式通车之际，东风风神2020款AX7巡礼武汉十座桥梁的智豪之旅亦行至于此，致敬中国智造。东风风神凭借工匠精神，打造出具备越级实力的2020款AX7，满足消费者对品质SUV的期待。

2019年10月18日，第七届世界军人运动会开幕式在武汉举行，2020款AX7全程参与，作为自行车、马拉松赛事保障用车，护航火炬传递，冠名第七届世界军人运动会乒乓球赛事。

2019年末，东风风神携旗下悍将2020款风神AX7于天津中汽研举办了全新1.6T涡轮增压发动机的拆解技术交流会，在现场不仅通过拆解发动机来分享了第二代EP6三大黑科技，同时还强调了AX7整车10年不限公里数的质保服务。

2020年5月24日，“风神回馈 硬！该由你——东风风神AX7硬核品质挑战”于重庆热血上演，传承军工基因的风神AX7，携手素有“陆地航母”美誉的东风猛士同台竞技，尽情演绎了一场跨越常规边界的未知探索。

2020年9月10日，东风风神AX7 PRO及AX7 2021款上市。著名军事评论家张召忠、中国乒乓球协会主席刘国梁、中国制造名片东风猛士强强集结，共同见证焕新而来的硬核智慧SUV——东风风神AX7 PRO的进阶之道。现场更有许昕、陈梦、孙颖莎等国乒名将助阵。

2021年3月13日，东风风神AX7 PRO携手东风猛士开启“以硬核巨浪致敬时代力量”的红色之旅。本次活动车队将分别由南北双线并举，从武汉出发后兵分两路，南线探访遵义、昆明、广州等，北线探访重庆、兰州、西安、西柏坡等城市，最终于7月会师浙江嘉兴南湖。

2021年4月6日，新华网联合薇娅发起“凡人薇光 武汉新生”连麦武汉活动，举办湖北公益专场直播，高峰时段迎来1677万粉丝观看。作为直播中的硬核好物，东风风神AX7 PRO在直播中获得2830台意向订单。

东风风神AX7 PRO以交互几何2.0设计理念，运用全新赛道标识，搭载豪华矩阵式全LED前大灯，拥有IHBC智能远光灯控制系统，风之翼独立LED日行灯，全LED贯穿式家族化尾灯带，19英寸破风轮辋匹配倍耐力轮胎，自如应对各种复杂路况。

2020款AX7外观造型增加的全新星空格栅，交互几何理念设计的车身线条；车身尾部增加TVDI技术标识同贯穿式LED尾灯互相映照。

2020款AX7拥有1.17㎡同级最大面积全景天窗、100%遮光帘布，开合间尽享从容；极佳的静谧空间，配备驾驶席电动腰部支撑、驾驶席座椅迎宾记忆功能、后排座椅角度无级调节。便捷配置方面，增加LOGO照地迎宾灯功能，匹配外后视镜倒车自动调节+记忆、下雨自动关闭天窗/车窗、感应式电动尾门等。

AX7 PRO巨浪版匹配6安全气囊，另外增加丹麦尊宝音响、手机无线充电等。

AX7 PRO采用环抱式智能座舱设计，应用大面积多方位的软质材料，匹配红黑拼色皮质运动座椅；搭配12.3英寸智能全液晶动态仪表，1.17㎡巨幕级智能全景天窗，玻璃采用特制钢化灰玻，完美阻止紫外线对皮肤的侵扰。

安全方面，AX7 PRO B柱采用1500MPa级热成型钢，门槛梁采用1000MPa级第三代先进高强钢，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，其屈服强度相当于3头3吨大象站在指甲盖上而不产生变形。同时，还新增了贯穿式头部气帘，6个安全气囊全维防护。

AX7 PRO搭载的L2+级智能辅助驾驶系统，这套系统包括前向碰撞预警、自动紧急制动、行人识别保护、车道保持辅助、智能领航辅助、全速域自适应巡航、交通标志识别、智能限速提醒、智能限速控制等创新科技，更加适应中国道路情况和消费者驾驶习惯。

AX7 PRO搭载凝聚先锋科技的升级版360°安全感知系统，由1个毫米波雷达、5个摄像头和8个超声波雷达共同组成，盲点监测系统与倒车雷达系统高度集成，超声波雷达对车辆后方(两侧3米区域内)进行探测，有效扫除后视镜盲区。通过360°全景影像的4个超广角高清摄像头，实时生成完整、高清环视鸟瞰图，成为驾驶员的“第三只眼睛”，匹配10.25英寸超清720P电容触摸屏，令隐秘无处遁形。

从仪表台至中央通道呈”Y“字布局，中央通道被抬高，全新设计的座椅、大面积软包内饰、缝线设计。

新车的长宽高分别为4696/1850/1712mm，轴距2712mm，相比现款车型仅在车身长度和高度上有细微变化。

NVH方面，新AX7通过车身隔音降噪、优化悬架调教的结构降噪，以及发动机附件包裹等功能降噪，怠速噪音低至40dB。

安全方面，新AX7车身高强度钢比例达到65%，提高9%，辅以全系标配的ESC、6安全气囊等核心安全配置。

底盘方面，新AX7配备由原萨博团队底盘性能专家调校出的四轮独立悬架系统，标配的ESC、6安全气囊等核心安全配置。

新AX7配备了自动泊车系统以及全景影像、盲区监测等功能。自动泊车可实现水平、垂直车位的泊出及泊入，全车配备12个超声波探头，车位探测距离0.5—1.8m，最小泊车尺寸为车辆尺寸+1m。自动泊车系统与盲点监测功能集成，可探测车辆后方两侧3米区域内是否有其它车辆接近，并及时发出警报，进一步保障了行车安全。

新AX7车身高强度钢比例达到65%，辅以全系标配的ESC、6安全气囊等核心安全配置。

AX7 PRO搭载第二代EP6 1.6THP发动机与爱信第三代6AT变速器这对铂金动力组合，兼具动力性与经济性。蕴含宝马核心TVDI核心技术，最大功率可达125kW、最高扭矩250N·m，更满足严苛的国六b排放法规要求，而综合工况油耗仅7.0L/100km。

2020款AX7搭载第二代EP61.6THP发动机，1.6T发动机基于PSA与宝马联合打造，最高功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N.m/1750-4500rpm。发动机CVVT连续可变进气正时、电控变排量机油泵、全铝合金缸体、低摩擦高强度活塞组等技术，匹配传动效率更高的第三代爱信6AT变速箱，辅以全系标配的STT智能启停系统，工况油耗7.0L/100km，满足严苛的国六b排放法规要求。

东风风神AX7 PRO搭载全新L2+级智能辅助驾驶系统，该系统由前向碰撞预警（FCW ）/自动紧急制动（AEB-C）、行人识别保护（AEB-P）、智能安全辅助（LDW、LKA、LCA）、智能领航辅助（HWA+TJA）、全速域自适应巡航（ACC S&G）、交通标志识别（TSR）/智能限速提醒（ISA）/智能限速控制（ISLC）系统组成，在提升驾驶便利性的同时，增强了安全性。

东风风神AX7 PRO搭载WindLink 5.0人工智能车机系统，在智能交互、语音AI能力方面实现全面优化升级，语音识别率高达98%，能语音控制空调、视频、音乐、天窗等功能，还实现声源定位，区分主副驾提供针对性语音控制服务。WindLink5.0人工智能车机系统更是“风神快应用”在车联网领域应用的首发平台！这款由东风风神联合小米及博泰车联网三方深度定制的快应用软件生态平台，不但打通了车辆状态、车载系统和车载快应用场景引擎，还能通过用户的位置和习惯主动为用户推荐服务。

WindLink5.0人工智能车机系统不仅以7大智能情景模式、蓝牙钥匙为用户提供个性化的车控服务；更用酷我音乐、百度地图、个性壁纸等海量丰富应用，以硬核实力纵行智能网联时代；整车全时4G高速在线，免费在线OTA，快速无感迭代升级，时刻GET新技能。

风神AX7全系标配WindLink人工智能车机系统，它是一款可以自我学习、 听得懂人复杂语言、 全场景生态，在线无感升级（OTA）、 无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车机系统。由东风风神、百度、博泰三方合作四核处理器和4G超大内存，通过百度DuerOS赋能，可以实现多条件叠加的语音指令的识别和响应。

具体来说，在系统的运行硬件芯片方面，AX7采用的是源自飞思卡尔的i.MX 6QuadPlus四核处理器， 飞思卡尔i.MX 6Quad采用的是四核心ARM Cortex-A9架构，单个核心主频均可达1.2GHz，拥有1MB 二级缓存，支持1080P 60fps解码，并且可以进行1080P 30fps编码，同时还可以在高清模式下播放3D视频。而且它还搭载了华为通信模块T-BOX。

车型主驾驶提供了座椅记忆和电动调节功能，并且做工用料上也达到该有的水准，真皮包裹及软硬度适中的座椅填充，拥有包裹性、支撑性，同时也不会坐着觉得累。

WindLink 4.0系统的升级，联合酷我、喜马拉雅为车主定制车载会员，增加组队和路书功能、品牌专区导航功能和个性化设置主题壁纸，酷我音乐百万付费曲库、付费歌曲下载，喜马拉雅10000+有声书、1000+喜马讲书、400+专栏等。

WindLink 4.0人工智能车机系统拿下了2019中国汽车科技创新大奖-年度智能车机系统创新奖!

表格参考资料来源：

2022年2月，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2022年1月14日起，召回2021年8月16日至2021年10月10日期间生产的部分东风风神全新AX7马赫版汽车，共计1257辆。

本次召回范围内车辆按照车辆设计定义，在特定工况下车辆应具有档位自动回P档功能，即当车速为0、非P档位、驾驶员解开安全带并打开主驾车门时，TCU（自动变速器控制单元）会控制变速器跳回P档，电子换挡器应跟随TCU自动跳回到P档，以使车辆进入P档停车的状态。现因电子换挡器软件策略问题，在极端情况下，电子换挡器不跟随TCU自动跳回到P档，造成车辆会按照原档位继续自动行驶；若驾驶员是下车后从车外关闭车门，会造成车内无人而车辆在脱控状态下自动行驶的危险情况，存在安全隐患。

东风乘用车公司将为召回范围内车辆免费检查、升级电子换挡器软件，以消除安全隐患。