严仓獾子冢属于大型楚墓。严仓古墓群由湖北省文物考古研究所负责进行抢救性发掘。该墓群距楚都纪南城25公里，属于以纪南城为中心的高等级墓群的组成部分之一。

2009年10月开始，湖北省文物考古研究所通过系统勘探，对严仓墓群中规模最大的獾子冢及附属的车马坑进行了科学发掘。獾子冢封土高约8米，底径50到60米，其南部残存长约41米，宽5到6米；墓口长34米，宽32米，墓口距椁盖板深10.5米，东侧墓道长约19米，从墓口至椁盖板共有15级台阶，椁盖板长6.4米、宽5.5米，由15块木板东西排列而成。

楚国车马坑首现指挥战车。该墓车马坑位于獾子冢西侧，由南北并列的一号坑和二号坑组成。北侧的一号坑部分已被现代取土破坏，残长18.5米，宽4米，深1.4至1.9米。一号坑共清理出5车12匹马，其中2号车有4匹马。而二号坑长3.16米，宽2.75米，深0.8米，为1车2匹马。战车从前到后分为：衡（两辆马拉一辆车时，衡用来固定马匹、保持平衡）、轭（套在马脖子上的东西）、辕、车轮（每个车轮有32根车辐）、车厢，保存相当完好，战车旁还有一根长5.6米的旗杆，被折断后放在战车的旁边。

从保存的旗杆、铜戟、铜戈、铜铙、舆外侧“漆甲”及可能是权杖的髹红漆木杆等分析，该车属于典型的指挥战车，这在楚国车马坑中系首次发现，提供了研究楚国指挥战车的具体实例。这也是发掘的最具有价值的文物。该车车舆内的一件十二字铭文铜戈证明其制造年代是魏惠王26年（公元前344年），为判断獾子冢的年代提供了重要依据，即獾子冢年代不早于344年，可能属于战国中期偏晚阶段。

出土的战车成色较旧，可能是墓主人生前经常使用的；根据古代墓葬惯例，单数为男性，双数为女性。虽然出土的车辆为6辆，但按照车马坑布局对称式的原则，可以判断车马坑应该有7辆马车，一号坑的一端应该有一辆马车被毁坏了。一般车马坑都是一个，很少出现分开埋葬的情况，而该墓为什么车马坑会出现两个坑呢？车马为何会分开埋葬呢？这或许是墓主人不够级别享受埋葬7辆马车的待遇，他是死后被追封或者超规格埋葬的，因而才会出现分开埋葬的情况。

还陆续出土了铁器、木器、青铜器、珍贵竹简以及残存头盖骨。竹简的数量和简上文字内容尚不得而知。在椁室内发现了青铜兵器和少量楚国蚁鼻钱，在椁室西厢还清理出来一个保存较为完整的头盖骨。考古人员推断，该头盖骨应是墓主的头盖骨。 此外，现场还发掘出部分木器，以及较珍贵的铁器。从侧室内清理出来的一个造型古朴的较大铁器，形状颇似锄头，柄为木质。据介绍，春秋时期，铁器逐渐在农业和军事等领域得到应用，战国时期铁器依然较为珍贵。

从出土文物来判断，墓主可能是武将大夫级别。古代天子所乘马车仅为6匹马，而该墓主人所乘马车就有4匹，足见其身份之显赫。从发掘完毕的车马坑情况来看，墓主人应该是一名武将。楚国墓葬是台阶越高就越能代表墓主人的身份，獾子冢从墓口至椁盖板共有15级台阶，墓主人应是相当于大夫的级别。

在后期整理中，武汉大学简帛研究中心教授李天虹等根据古墓中出土的残缺竹简这一线索，慢慢揭开了墓主人的身份之谜，最终确定战车主人为楚国大司马悼滑。

另外，棺椁上的神秘红色脚印，也为战国楚墓中首次发现，专家推测为楚国丧葬习俗。楚人信巫，丧葬习俗中有逝者后人在棺椁上踩脚印表示对逝者的怀念。

在文献裏，其名也有多种写法，《战国策·楚策四》作“悼滑”，《赵策三》作“淖滑”、《韩非子·内储说下》作“邵滑”，《史记·秦本纪》作“昭滑”。《史记·甘茂传》及贾谊《新书·过秦上》则作“召滑”，滑作涓，前人已说明：“皆一声之转”。

严仓古墓群主墓獾子冢发掘现场发现3处盗洞。 由于周边地势低平，严仓古墓群独处高岗，成为令盗墓者垂涎欲滴的显眼对象。獾子冢封土堆上先后发现3个盗洞，直径分别为2.2米、1.8米和1.6米，其中最浅的盗洞深5米，最深的达19米。最深的盗洞出自2007年夏天的一次盗墓。警方很快破案，将犯罪分子缉拿归案，文物部门也对盗洞进行了回填。因为及时报案以及较深的地下水，盗墓者应该还来不及盗掘。不过，即使近期没有被盗，并不代表墓冢也安全躲过了古代盗墓分子的黑手。真相到底如何，还得等到发掘清理完毕后才有最后结论。

考古发掘工作还在继续进行。