中国中车股份有限公司（中文简称“中国中车”，英文简称缩写“CRRC”），是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。总部设在北京。
发展历史
2014年10月27日，中国南车、中国北车均发布公告称，因拟筹划重大事项 ，经申请，公司股票开始停牌。2014年11月28日再就拟议
重大事项发表公告称，预计停牌时间不超过一个月。在此前后，南车旗下上市公司
时代新材（600458.SH）、
南方汇通（000920.SH）、时代电气（03898.HK）等相关公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。
2014年底，中国南车、
中国北车宣布合并，并发布公告表示，南北车的合并已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、
香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。
2015年3月6日，中国南车、中国北车公告称，合并方案已获国资委批准。
2015年3月9日，中国南车、
中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。
2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。
2015年9月28日，据国资委网站消息，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团公司，9月28日正式宣告成立，历时将近一年的南北车重组工程圆满竣工。崔殿国任董事长、郑昌泓任党委书记、刘化龙总经理。
2016年11月28日，中国中车集团公司在京召开干部大会，
刘化龙任中国中车集团公司董事长、党委书记，
奚国华任中国中车集团公司副董事长、党委副书记。
2021年，公司实现营业收入2257.32亿元，降幅为0.85%；实现上市公司股东的净利润103.03亿元，降幅为9.08%。
2021年12月末，公司合并资产总额为4268.26亿元，增幅为8.78%；归属于上市公司股东的净资产1485.74亿元，增幅为3.88%，资产负债率为57.29%，比年初增加0.4个百分点。
2021年，公司新签订单约2210亿元，其中国际业务新签订单约350亿元；期末在手订单约2203亿元，其中国际业务在手订单约860亿元。
当地时间2022年9月20日，在2022德国柏林国际轨道交通技术展览会上，中国中车面向全球发布了当前世界上可实现的速度最快陆地公共交通工具——时速600公里高速磁浮交通系统。
2023年10月30日，中国中车在湖南株洲举行中车株洲所“时代碳行事业部”和“新型电力系统实验室”揭牌仪式。
2024年6月19日，由中国中车自主研制的首批CR240EG型高原电传动矿用自卸车在西藏拉萨正式交付。
2024年6月28日，中国中车主办的“数智绿色牵引 共创低碳未来”轨道交通装备转型升级——系列化新能源机车发布会在京举行，7款代表车型集中亮相。该系列机车具有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置，涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率，可全面满足国内外钢铁冶金、矿产、电力、煤炭、港口等企业铁路运输场景需要。
2024年7月，中国中车发布公布，为加快推进公司数智产业发展，全面打造数字化、智能化企业，推动公司实现高质量发展，董事会同意公司设立数智事业部。
2024年8月，中国中车股份有限公司2024年上半年营业收入900.39亿元，同比增长3.13%；净利润为42.01亿元，同比增长21.40%。
2024年9月25日消息，在2024德国柏林国际轨道交通技术展期间，中国中车于9月24日面向全球正式发布了CINOVA H2新能源智能城际市域列车和智轨电车(ART)2.0两款新产品实车。
2024年9月12日，中国中车在上海证券交易所2023-2024年度上市公司信息披露工作评价中蝉联最高评级A级，这是中国中车成立以来连续第九年获此殊荣。
2024年12月，阿联酋迪拜道路交通管理局正式宣布迪拜地铁蓝线项目由中国中车所在联合体中标。
企业团队
企业荣誉
2017年7月12日，中国中车股份有限公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，中国中车位列第13。
2018年12月5日，荣获第八届香港
国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖“一带一路”最佳实践上市公司。
2019年7月10日，《财富》中国500强排行榜发布，中国中车股份有限公司位列第43。
2019年10月16日，中国机械500强企业名单发布，中车位居第九。
2019年上榜《财富》“2019年最受赞赏的中国公司”。
2020年1月11日，“2019中国企业社会责任500优榜单”发布，中国中车股份有限公司位列第188位。
2020年7月，2020年《财富》中国500强，中国中车股份有限公司排名第47位。
2020年11月，被中国内部审计协会评为2017至2019年全国内部审计先进集体。
2020年12月，获得交通运输部复核确认继续保留“2016—2017年度全国交通运输行业文明单位”荣誉称号。
2021年7月，2021年《财富》中国500强排行榜，中国中车股份有限公司排名第51位。
2021年9月23日，中国中车位列2021年《亚洲品牌500强》排行榜第102位。
2021年10月，入选福布斯2021全球最佳雇主榜，排名第309位。
2022年5月，入选福布斯2022全球企业2000强榜单，排名第535位。
2022年7月，2022年《财富》中国500强排行榜，中国中车股份有限公司排名第52位。
2022年8月，入选《2022中国品牌500强》，位列51位。《2022世界品牌500强》，第216位。
2023年12月，获选中国ESG榜样“一带一路”贡献特别奖。
人事变更
2017年10月，免去奚国华同志的中国中车集团公司党委副书记、党委常委职务，免去奚国华的中国中车集团公司副董事长、董事职务，不再担任中国中车集团公司总经理职务。
2017年10月，孙永才同志任中国中车集团公司党委副书记，董事，提名为中国中车集团公司总经理人选。
2021年12月22日，中国中车(601766.SH)发布公告称，公司召开公司第三届董事会第二次会议，审议通过了《关于聘任中国中车股份有限公司总裁的议案》，同意聘任楼齐良为公司总裁，任期为自公司董事会审议通过之日起至第三届董事会任期结束之日止。
合并方式
根据此前公告，两者吸收合并的具体方式为，中国南车向中国北车全体
A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司中文名称为“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。
股票变更
股票简称变更日期：2015年6月8日
变更后股票简称：中国中车
经本公司申请并经上海证券交易所批准，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日，本公司股票代码不变。
股价波动
合并后重新上市的中国中车仅让股民们欢喜了一天，之后两个交易日股价暴跌18.15%。2015年6月11日收盘，中车股价报25.94元，再跌2.19%。股价暴跌引起股民不满，不少股民在中国中车官方微博上发出抱怨。对此，中车公司于2015年6月9日深夜在微博上回应称“被骂惨了”，但表示“愿意做大家的出气筒”，该公司同时提醒股民要注意投资风险。
相关报道
2015年7月23日，中国中车宣布获史上最大地铁订单。公开消息称，
香港铁路有限公司已经落实采购93列、744辆地铁列车，金额约60亿港元（约合48.4亿元人民币），并决定委托中国中车股份有限公司青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。列车2018年至2023年抵达香港，届时将全面取代当前运行于香港观塘线、荃湾线、港岛线和将军澳线的现有车辆。
2016年3月10日，中国中车公告称,公司中标芝加哥7000系地铁车辆采购项目,中标金额高达13.09亿美元。这一订单是芝加哥运输管理局历史上最大规模地铁客车采购订单,相当于该市客车总量的一半。这也是迄今为止中国轨道交通装备企业向发达国家出口的最大地铁车辆项目。
2016年3月10日凌晨，美国芝加哥交通管理局正式宣布，中国中车股份有限公司下属控股子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司（中国中车四方股份[2.55% 资金 研报]公司）与其下属全资子公司中国南车[1.89% 资金 研报]美国有限责任公司组成的联合体中标芝加哥7000系地铁车辆采购项目，该项目标的数量846辆车，标的金额为13.09亿美元（根据10日汇率，合人民币85.25亿元）。业主决定将先授标400辆，并在未来几年内陆续授标446辆。项目启动后，中国中车将在芝加哥当地建厂，负责车辆的总组装。首批车辆预计在2019年交付，2020年开始投入运营。
2016年11月22日，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目正式启动，开启了我国时速400公里跨国联运高速客运装备的新一轮研发工作。项目由中国中车股份有限公司牵头，中国中车长客股份有限公司具体组织实施，研制出满足泛欧亚铁路互联互通需求的600毫米到1676毫米可变结构转向架和时速400公里跨国联运高速动车组样车。列车人均能耗将比现有时速350公里高速列车降低10%左右，噪音降低2DB左右，达到国际领先水平。
2022年9月，中国中车股份有限公司在2022年柏林国际轨道交通技术展览会上，展示了时速600公里高速磁浮交通系统，这是该车型首次在海外展出。本次展会中国中车以“智行达未来”为主题。智能一体化系统解决方案即以时速600公里高速磁浮交通系统与智能动车组为典型代表。
2024年1月3日，中国中车为墨西哥首都墨西哥城研制的轻轨列车投入商业运营，这是中国制造的轻轨列车首次服务墨西哥城公共交通系统。
当地时间2024年5月29日，巴西圣保罗城际铁路北轴线项目签约仪式在坎皮纳斯（Campinas）市举行。中国中车将为该项目提供电动车组、通信信号、供电系统、场段设备等多系统全寿命解决方案。该项目是迄今为止巴西最大客运轨道交通特许经营项目，也是中国中车迄今为止获得最大的“系统+”（DLS）项目。
现任领导
中国中车股份有限公司董事长、党委书记、执行董事：孙永才，
中国中车股份有限公司党委常委、总裁：马云双，
中国中车股份有限公司党委常委、副总裁：王军，
中国中车股份有限公司党委常委、财务总监（总会计师）：
李铮，
中国中车股份有限公司党委常委、副总裁：王宫成。