丽泽商务区站（Lize Shangwuqu Station），位于中国北京市丰台区丽泽路和戏曲学院路交叉口处，由北京京港地铁有限公司运营，是北京地铁14号线与北京地铁16号线上的一座车站，其中16号线车站暂缓开通。

2011年，丽泽商务区站14号线站层开工建设，后因丽泽商务区规划多次调整停止施工。

2020年2月20日，丽泽商务区站14号线站层复工建设，后因在施工中发现金中都文物遗迹停止施工。

2021年1月16日，丽泽商务区站文物勘探工程结束；2021年2月，丽泽商务区站具备全面动工条件；2月26日，丽泽商务区站14号线站层再次复工建设；3月30日，丽泽商务区站14号线站层土方开挖见底；4月30日，丽泽商务区站区间开挖洞通；5月10日，丽泽商务区站14号线站层完成钢结构Y型柱吊装；5月28日，丽泽商务区站14号线站层主体结构封顶；11月，丽泽商务区站14号线站层完成附属结构、机电设备安装、车站装饰装修；12月，丽泽商务区站14号线站层完成站内装修；12月3日，丽泽商务区站14号线站层通过通过单位工程验收；12月13日，丽泽商务区站14号线站层主要工作基本完成；12月31日，丽泽商务区站通行北京地铁14号线。

2022年5月，丽泽商务区站16号线站层完成第一阶段土方开挖施工；5月5日，丽泽商务区站16号线站层进入地下连续墙施工阶段。航站楼所在的丽泽商务区站未来将成为北京首座实现地铁五线换乘的综合枢纽。2022年11月，丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程项目建议书获批。该项目计划2025年建成。12月31日，京港地铁16号线南段开通，16号线丽泽商务区站暂缓开通。

2024年5月27日，地铁14号线丽泽商务区站与丽泽SOHO商业接驳出入口开通使用，该出入口每日的开通时间为早7点至晚22点。

2024年10月，北京轨道交通25号线三期（丽金线）发布系列工程设计、勘察招标公告，公告中提到了6座车站，包括丽泽商务区站，未来将实现14号线、16号线、11号线、25号线（房山线、丽金线）和大兴机场线在丽泽商务区站的五线换乘。

丽泽商务区站位于丰台区丽泽路和戏曲学院路交叉口，北邻丽泽城市航站楼，东临北京丽泽金融商务区，紧邻丽泽SOHO和中国戏曲学院，丽泽商务区站14号线站层沿丽泽路呈东西向布置。

据2022年7月京港地铁官网显示，共设3个出入口（C口和E口暂缓开放），丽泽商务区站进出设置如下表：

据2022年7月京港地铁官网显示，丽泽商务区站的相邻车站如下所示：

丽泽商务区站设计方案意图用简约现代的设计语言，营造开阔明亮的整体氛围，形塑一个国际化的“地下城市客厅”。站厅的主要承重构件为Y形柱，在满足结构跨度的同时、有效减少了站厅内立柱的数量，带来更为宽敞的开放空间。设计上摒弃繁冗的装饰，以素水泥材质突出Y形柱本身的结构之美，体现地铁站“向下生长”的力量感与生命力。

丽泽商务区站的吊顶设计以暖灰色铝板为基础，间次带状排列的GRG圆形穹顶灯和LED灯带，勾勒无尽延伸的空间动势，形成色调统一、元素和谐、富有质感的集散大厅室内空间。跳动布置的环形吊灯远看如悬浮一般，为空间增加了一丝科技感和空灵的意味。项目通过采光天窗将自然光线引入站厅，改变地下空间沉闷封闭的体验感受，使“地下空间地上化”，同时减少照明用电，车站运营更加低碳环保。

丽泽商务区站为了契合“城市客厅”的空间气质，在设计时关注界面整合，保留交通建筑本身简明清晰的功能性。优化结构高度、吊顶占空和管线布局。在上下通行扶梯处，站厅楼板有四处做开洞处理；结合岛式站台的设计，乘客从站厅层即可俯瞰地铁进出车站，自天窗洒下的阳光亦可直接到达站台层，照亮整个候车空间。

丽泽商务区站设计方案进行了国际征集，打破常规，两线共用高大、宽敞的进出站大厅，并在站厅中部缕空与站台连通，形成通透中庭，车站恢弘大气。车站拥有两线同步设计、同步施工并结合丽泽商务区规划进行一体化设计，与周边地下空间无缝连接。

丽泽商务区站总建筑面积25092.22平方米。丽泽商务区站站厅的核心区净空达到6.4米，上下通行扶梯处与站厅楼板形成11.5米的双层通高空间。丽泽商务区站14号线南侧车站总长78.9米。丽泽商务区站16号线累计开挖土方约35万立方米，基坑总土方量约42万立方米。“红丽区间”盾构全长480米，明挖结构全长323米，标准段断面尺寸为（6.8×7.5）平方米。

丽泽商务区站14号线站层为地下二层车站，其中地下一层为站厅层，站厅层沿东西向布置，设置付费区位于站厅中部。车站地下二层为站台层，站台为岛式站台，站台北侧为开往张郭庄方向列车，南侧为开往善各庄方向列车。

丽泽商务区站南侧主体结构公共区部分为单柱双跨结构，设备区为双柱三跨结构。

据2024年7月京港地铁官网显示，丽泽商务区站各线路运营时间如下所示：

据2022年7月京港地铁官网显示，丽泽商务区站内设备设施情况如下所示：

据2022年7月京港地铁官网显示，丽泽商务区站周边公交信息如下所示：

丽泽商务区站14号线站层施工采用平端施工方法，从两端向中间汇合进行土方开挖。

丽泽商务区站结构中采用了地铁施工中非常少见的大跨度、超重量大型钢柱件，共设21根Y型钢结构柱，每根柱的重量在70吨以上，起吊、安装都需要极其细致与精确，要将误差控制在3毫米之内。

截至2019年2月，丽泽商务区站位于北京丰台区丽泽路南侧，而“丽泽”之名源自800多年前金代中都城丽泽门。据《丽泽书院史话》载：“‘丽泽’二字出自《周易·兑卦》：‘象曰：丽泽兑，君子以朋友讲习。’‘丽’有连的意思，兑为‘泽’，上下皆兑，有两泽相连，互相滋益之象。结合人事，朋友互相讲所不明之理，习所不熟之理，也可双方互相滋益。”

截至2022年7月，北京地铁16号线规划接入丽泽商务区站，并对既有丽泽商务区站14号线站层进行改造扩充，实现2线通道换乘。

截至2021年12月，北京地铁大兴机场线北延段、北京地铁11号线、北京地铁丽金线规划接入丽泽商务区站，并对既有丽泽商务区站14号线站层进行改造扩充，实现北京地铁14号线、16号线、大兴机场线、11号线、丽金线五线通道换乘通道换乘。

丽泽商务区站是北京地铁14号线建设的最后一座车站，位于规划的丽泽商务区核心区域，周边紧邻多座商务中心与大厦，是丽泽商务区的重要交通枢纽，贯通后可与北京地铁16号线换乘，为丽泽商务区打通“交通大动脉”，对周边居民和丰台河西地区居民的出行带来极大便利。（人民网 评）