百康桥（Baikang Bridge），原名“乌兰木伦河3号桥”，是中国内蒙古自治区鄂尔多斯市境内的桥梁，也是鄂尔多斯市重点基础设施建设项目，横跨乌兰木伦河，为中国国内首座同类型最大跨度双飞翼景观特大桥。

2018年11月，乌兰木伦河3号桥工程《建设项目选址意见书》获鄂尔多斯市规划局批复。

2019年6月27日，乌兰木伦河3号桥开工建设。11月17日，乌兰木伦河3号桥P2主墩承台完成浇筑。

2020年2月17日，乌兰木伦河3号桥复工建设。4月，乌兰木伦河3号桥首段钢箱梁吊装工作完成。5月，乌兰木伦河3号桥完成副拱首节跨壁画段拱肋吊装。9月10日，乌兰木伦河3号桥主拱合龙。11月10日，乌兰木伦河3号桥开始桥面铺装施工。

2021年3月29日，乌兰木伦河3号桥超高矩阵支架桥面以上节段拆除施工完成。4月，乌兰木伦河3号桥主体完工。4月10日，乌兰木伦河3号桥组合桥面铺装成功。6月23日，乌兰木伦河3号桥正式通车。

2022年5月，乌兰木伦河3号桥被命名为百康桥。6月9日至6月14日09:00至16:00，百康桥进行维护。

百康桥位于中国内蒙古自治区鄂尔多斯市境内，起点位于伊旗阿镇诃额伦路与滨河大道交叉口，向北跨越乌兰木伦河，终点接康巴什乌兰木伦街与湖滨路交叉口，距上游的乌兰木伦桥（2号桥）2千米，距下游的鄂尔多斯大桥（4号桥）3.5千米。

百康桥采用双飞翼造型，寓意鲲鹏展翅，草原雄鹰。

百康桥是特大跨径双飞翼中承复式钢箱拱桥，半漂浮体系，主、副拱座基础首次采用钢混结合+预应力组合技术，主拱采用曲型制作施工工艺，桥梁上部主拱结构为飞翼式钢箱拱，副拱结构为内倾式钢箱拱，主桥钢梁段行车道和非机动车道铺装采用钢-STC组合桥面结构，STC桥面层采用STC22，桥面应用SMA技术铺装，钢用原材料使用Q345qE钢材，具有Z向性能。

百康桥线路全长834.33米，主桥全长348米，桥梁全长两端引线长486米，跨径布置为（5+74+200+64+5)米，桥梁主跨192米，行车系上主拱高50米，标准断面39米，桥面宽度为：5.0～16.5米（观景平台）+3.5米（非机动车道）+12.5米（机动车道）+3.5米（非机动车道）+12.5米（机动车道）+5.0～16.5米（观景平台）=42.0～65.0米。钢箱梁跨度为348米，桥面为1.68%的单向纵坡段，1.5%的双向横坡，高度为3.5米；桥面铺装总厚度为8.5厘米，全桥STC铺装面积10237.8平方米，STC方量为460.7立方米。主拱向道路中心线外倾斜17°，副拱向道路中心线内倾45°，主拱截面为4米*3米，面内矢高为75米；副拱截面为2米*3米，两侧副拱跨度分别为326米、330米，标准段尺寸高宽均为2.0米，变截面段尺寸高为2.0～3.0米，宽为2.0～3.0米，面内矢高为35米。

2021年6月23日，百康桥正式通车，实行免费运营。

截至2021年11月，百康桥确定了以节能LED洗墙灯、投光灯、LED像素点及远程智能配电系统为一体的集成应用，呈现出色彩缤纷、质感通透的视觉效果，与乌兰木伦河4号桥、CBD商务中心灯光亮化遥相呼应，总功率为190千瓦时，实现了桥梁照明工程实用性、观赏性、节能降耗的统筹兼顾。

百康桥在建设过程中，存在以下建设难题：

百康桥在建设过程中，存在以下技术创新：

截至2023年5月，百康桥建设过程中，先后完成广西交通运输行业重点科技项目1项，编写企业级工法5部，出版著作2部，发表高水平论文14篇，创立技术专利18项，获得、等多项国家级、自治区级荣誉。

百康桥在建设过程中先后获评2019年广西壮族自治区安全文明工地、2020年鄂尔多斯市安全文明工地。

该桥被取名“ 百康桥”：一方面指该桥建成于第一个百年奋斗目标实现的2021年，即全面建成小康社会之年，寓意百年小康，有着特殊的时代意义；另一方面“ 百康” 含有康巴什的简称，寓意康巴什作为新时代城市建设的缩影，必将以高质量发展为人民创造更加安康幸福的新生活。

百康桥的建设缩短水岸新城片区至康巴什的出行距离，方便居民的出行。同时对于缓解2号桥（乌兰木伦桥）与4号桥（鄂尔多斯大桥）的交通压力，进一步完善康巴什区与阿镇的交通体系，促进两城融合，加快康（康巴什）阿（阿勒腾席热镇）一体化具有重大意义。（鄂尔多斯市规划局 评）

百康桥建成通车，阿康两地基础设施、教育资源、公共交通、商业民生等领域互联互通进一步加深。（鄂尔多斯头条 评）

百康桥建成后缩短CBD商务区、水岸新城与康巴什区之间的距离，为康巴什区和伊金霍洛旗交流往来提供更加便利的条件，对提高乌兰木伦湖景区的品质和展现鄂尔多斯市城市形象具有重要意义。（内蒙古新闻网 评）

百康桥的建成通车，对推动阿康地区深度融合发展，提升区域竞争力和辐射力，进一步促进两地政治、经济、文化互联互通，加强鄂尔多斯人民的幸福感、获得感有着重要意义。（极目新闻 评）

百康桥作为鄂尔多斯市重大民生工程，横跨乌兰木伦河两岸的康巴什区和伊金霍洛旗而建，建成后将进一步完善鄂尔多斯市城市路网结构，大大缩短两岸空间距离，极大满足广大市民出行需求，为康巴什区和伊金霍洛旗交流往来提供更加便利的条件，对于促进两地经济、政治、文化互联互通以及提升鄂尔多斯城市形象具有重要意义。（鄂尔多斯市国有资产监督管理委员会 评）

百康桥建成后，将进一步完善城市路网结构，大力改善市民交通出行，加强两岸之间的交通联系，为康阿片区经济社会发展助力，促进康阿片区一体化发展。（鄂尔多斯市国有资产监督管理委员会 评）

百康桥建成后，届时可以为康巴什区、伊金霍洛旗两地居民通行节省近4千米车程，有效缓解上下班高峰期二号桥（乌兰木伦桥）和四号桥（鄂尔多斯大桥）的拥堵问题，进一步完善城市路网结构，大力改善市民交通出行，加强两岸之间的交通联系，为康阿片区经济社会发展助力，促进康阿片区一体化发展。（澎湃新闻 评）

百康桥的建设是落实鄂尔多斯市总体规划，落实中心城区总体布局的需要，能够进一步完善城市路网结构，促进康阿片区一体化发展，改善市民交通出行，进一步促进乌兰木伦湖景区的建设。（《中国交通报》 评）

百康桥的建成为康巴什区、伊金霍洛旗两地居民通行节省近4公里车程，有效缓解上下班高峰期二号桥和四号桥的拥堵问题，进一步完善城市路网结构，大力改善市民交通出行，促进康伊片区深度融合发展，提升乌兰木伦湖景区观赏品质，成为鄂尔多斯“最具幸福感城市”的又一地标。（鄂尔多斯市交通局 评）

百康桥的建成通车，贯通了一条发展大动脉，进一步完善了鄂尔多斯市城市路网结构。施工单位广西路桥集团来自中国最南边的少数民族自治区，他们克服了极端低温天气和新冠肺炎疫情的不利影响，在中国最北边的少数民族自治区成功建造了这座桥，体现了中国南北地区的互相帮助与中华民族的大团结。（中国工程院外籍院士、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司董事长邓文中 评）