九龙巴士268C线为香港九龙巴士的其中一系列路线，主要为元朗市至东九龙的黄大仙区及观塘区居民提供服务，包括269C、268C和已经停驶的69C号路线，这3条路线本身是由269C分拆而成。当中269C亦曾是全香港最多巴士行走的路线，总数48架。在分拆初期，3条路线是使用同一批车辆，直至269C和268C全日服务和69C取消，268C才独立派车。

历史

1994年4月26日九巴开办269C路线，由元朗区的天瑞邨单方向前往观塘区的蓝田地铁站，绕经环回公路（今新田公路和粉岭公路）、吐露港公路和大老山隧道（其原因乃由于屯门市区道路网络和呈祥道交通挤压问题）。同年10月17日起，九巴增设回程服务。本线亦曾打入十大行车里数最长的路线之一，全程行车里数达到53公里，不过路程相当长，服务时间很有限，本线客量持续偏低。

1998年5月26日，269C改经同日新通车的大榄隧道，同时扩展至全日服务，路线更改为来往天水围市中心及观塘码头，不经大老山隧道、吐露港公路、粉岭公路和新田公路。

2000年7月17日平日早上繁忙时间增设特别班次，由元朗朗屏邨开出（即后来的268C），该时段由天水围市中心开出的班次则不绕经元朗市。

2004年2月24日九巴把269C分拆为两条只于繁忙时间服务的路线及一条只于非繁忙时间服务的路线。

两条只于繁忙时间服务的路线为：268C（朗屏铁路站 ↔ 观塘码头）及269C（天水围市中心 ↔ 观塘码头，不经元朗市）；

只于非繁忙时间服务的路线为69C（天水围市中心 ↔ 观塘码头，绕经元朗市）。

2004年8月15日268C及269C均提升至全日服务，正式分流往来分别元朗市及天水围至东九龙的乘客，取代69C线。