九龙巴士277X线是香港一条来往新界北区及东九龙的巴士路线，往来粉岭联和墟及蓝田平田邨。

277X线的前身其实是70X线，踏入21世纪，北区及粉岭人口持续增加，70X线路线迂回，而且未能照顾百和路一带的乘客，于是，九巴在2002－2003年度路线发展计划中建议从70X线分拆出277X线。2003年7月19日，路线正式分拆，70X线不经联和墟并提供全空调巴士服务，70P线取消，而原定以蓝田（北）为总站的277X线亦配合平田总站启用而迁入。

该线比70X线便宜又简单快捷，因而备受欢迎，当中以往来粉岭南及东九龙的乘客较多（黄大仙除外，只限往联和墟方向），加上肩负接驳来自港岛东区及将军澳的港铁及巴士转乘客的角色，故客量亦有增无减，而本线优点是取道粉岭公路及大老山隧道，而且较在港铁九龙塘站转车往来粉岭市区更直接方便。

全程收费$13.0

过大老山隧道后往平田$5.5

过大老山隧道后往联和墟$10.5

和兴村往联和墟$4.1

八达通转乘优惠

由70X往观塘方向于上车后2.5小时内转乘本路线往平田方向，或由70X往上水方向转乘本路线往联和墟方向，次程免费。

由本路线往联和墟方向于上车后2.5小时内转乘70X往上水方向，或由本路线往平田方向于上车后2.5小时内转乘70X往观塘方向，次程免费。

由本路线于上车后2.5小时内转乘70K、73K、78K、79K、91、91M、92、98A、296A，或由上述路线转乘本路线，次程可获$2.8（非空调巴士）/$3.7（空调巴士）的折扣优惠，若次程路线车费低于$2.8（非空调巴士）/$3.7（空调巴士），则免费转车。

由本路线往平田方向于上车后2.5小时内转乘3M、3P、13M、14B、14C、15A、16M、23M、29M，或由上述路线转乘本路线往联和墟方向，次程可获$2.8（非空调巴士）/$3.7（空调巴士）的折扣优惠，若次程路线车费低于$2.8（非空调巴士）/$3.7（空调巴士），则免费转车。

本线是大老山隧道转乘优惠计划中其中一条路线。

路线由联和墟往平田途经彩虹、九龙湾、牛头角、观塘等地区。

往联和墟方向：途经安田街，平田街，安田街，蓝田（北）巴士总站，德田街，启田道，鲤鱼门道，观塘道，apm（创纪之城）巴士总站，观塘道，龙翔道，大老山隧道，大老山公路，吐露港公路，粉岭公路，大窝西支路，百和路，华明路，雷鸣路，华明邨巴士总站，雷鸣路，伟明街，百和路，一鸣路，百和路，马会道，新运路，沙头角公路，粉岭楼路，和睦路及联安街。

往蓝田平田邨：途经和泰街、和睦路、粉岭楼路、沙头角公路、新运路、马会道、百和路、华明路、雷鸣路、华明邨巴士总站、雷鸣路、伟明街、百和路、一鸣路、百和路、粉岭公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、回旋处、斧山道天桥、彩虹道，彩虹通道、太子道东、观塘道、鲤鱼门道、启田道、德田街及安田街。

该线开办初期，使用车辆均由70X线调来。现时用车共30辆，包括：

12辆富豪奥林匹克12米巴士

5辆富豪奥林匹克11米巴士

4辆丹尼士巨龙12米巴士

4辆丹尼士三叉戟12米巴士及

5辆富豪超级奥林匹克12米巴士

（而后备车辆为利兰奥林匹克11米）。

其中，富豪超级奥林匹克12米巴士是在2007年7月16日才换入（其他换入型号为丹尼士三叉戟巴士）。2008年5月当中部分富豪超级奥林匹克12米巴士因弥敦道需要使用符合欧盟3型排放废气标准的巴士而调往不同路线，由符合欧盟2型排放废气标准的丹尼士三叉戟12米巴士及富豪超级奥林匹克12米巴士取代。