九龙巴士40X线是香港新界的一条巴士路线，来往乌溪沙站及葵涌邨，提供乌溪沙、马鞍山及沙田第一城往来沥源、禾輋、梨木树及葵兴的巴士服务，取代 43X 于沥源及禾輋一带的服务。
简介
九龙巴士40X线投入服务前，马鞍山有部份地区是没有往来沥源、禾輋的公共交通服务，因此本线投入服务后便能够填补空白，但是独市而且收费极高（$7.9）。
发展历史
1993年12月26日：本线投入服务，是马鞍山区第二条往来葵青区的巴士路线，亦是城门隧道转车站启用后，首条投入服务的常规及非空调城门隧道巴士线，初时往来利安邨至葵兴地铁站。
2000年12月17日：配合城门隧道巴士线空调化计划而改为全空调服务。
2004年12月18日：配合马鞍山铁路即将通车，总站由利安迁往乌溪沙站（现称乌溪沙铁路站）。
2005年5月1日：配合葵涌邨巴士总站启用延长至该处。
车资
空调巴士
全程收费：$7.9
于城门隧道转车站往乌溪沙铁路站/葵涌邨：$0.9/$0.0
分段收费：
过城门隧道后往乌溪沙铁路站：$5.5
过城门隧道转车站后往葵涌邨：$5.0
八达通转乘优惠
由本线于上车后2.5小时内转乘^31M、39M、42M、^235M、238M、243M、299，或由上述路线转乘本线，次程车资将可获$3.7优惠，若次程路线车资相等或低于$3.7，则免费转车。
^ 乘搭31M或235M由石篱/安荫往葵芳铁路站方向，或乘搭本路线由乌溪沙往葵涌邨方向，到达昌荣路同珍酱油罐头食品下车需过对面至新丰中心转车。
乘搭40X由乌溪沙往葵涌邨方向，需于城门隧道转车站转乘往荃湾方向的43X、48X、49X、73X、278P/278X，才能转乘39M、42M、238M、243M往荃湾或青衣。
行车路线
往葵涌邨：沙安街，西沙路，锦英路，马鞍山路，西沙路，恒康街，马鞍山路，支路，西沙路，恒德街，亚公角街，石门交汇处，大涌桥路，火炭路，源禾路，沙田乡事会路，大埔公路，城门隧道公路，城门隧道，
和宜合交汇处，和宜合道，昌荣路，昌荣路回旋处，葵涌道，葵益道，兴芳路及大窝口道。
往乌溪沙铁路站：大窝口道，兴芳路，葵兴地铁站通道，葵兴路，禾塘咀街，禾葵里，葵涌道，昌荣路回旋处，昌荣路，和宜合道，和宜合交汇处，城门隧道，城门隧道公路，大埔公路，沙田乡事会路，源禾路，火炭路，大涌桥路，石门交汇处，亚公角街，恒信街，马鞍山路，恒康街，西沙路，马鞍山路，锦英路，西沙路及沙安街。
使用车辆
现时用车包括17辆丹尼士巨龙11米（AD）双层空调巴士，4辆富豪奥林比安11米（AV）双层空调巴士，2辆丹尼士三叉戟12米（duple Metsec车身，ATR）双层空调巴士及1辆丹尼士三叉戟12米（Alexander车身，ATR）双层空调巴士，共24辆车。