九龙巴士59A线是香港一条来往屯门码头及深水埗（钦州街）的巴士路线，每天全日服务。
发展历史
1982年9月24日：配合蝴蝶邨落成，本线投入服务，来往蝴蝶邨至长沙湾，初时只在每天繁忙时间提供服务。
1983年3月15日：本线提升至每天全日服务。
1984年2月6日：本线迁往深水埗码头巴士总站。
1986年1月20日：皇珠路通车，本线由当天起取道皇珠路，不经屯门工业区。
1988年7月16日：配合新屯门码头启用，迁往屯门码头新巴士总站。
1991年3月18日：在非繁忙时间及假日本路线绕经丰景园、安定邨及友爱邨，以配合60线（来往友爱至长沙湾，已于2004年永久停驶）改为只在繁忙时间行驶。
1995年4月9日：本线迁往西九龙中心地下的深水埗钦州街巴士总站。
1997年4月1日，本线增派空调巴士行驶。
2004年2月8日：九巴60线永久停驶，本路线全日不经丰景园、安定及友爱。
2004年6月19日，本线改为全数采用空调巴士行驶。
2008年6月8日：九巴加价，屯门区内部分不再与港铁竞争。
收费
空调巴士
全程收费：$10.0
分段收费
荃湾（荃德花园）往深水埗$5.0
长沙湾（大南西街）往屯门码头$9.7
荃湾（众安街）往屯门码头$7.9
散石湾往屯门码头$3.7
八达通转乘优惠
由60M或九龙巴士61M线往荃湾及荔景方向于上车后2.5小时半内转乘本路线往深水埗，次程可获$3.7优惠。
行车路线
往屯门码头：钦州街，长沙湾道，荔枝角道，葵涌道，青山公路，屯门公路，皇珠路，龙门路及湖翠路。
往深水埗：湖翠路，龙门路，皇珠路，屯门公路，青山公路，葵涌道，长沙湾道，钦州街，钦州街西，支路，钦州街西及钦州街。
使用车辆
本线主要使用3辆富豪奥林匹克巴士11米空调、12辆
丹尼士巨龙巴士11米空调及2辆丹尼士巨龙巴士12米空调。
客量
九龙巴士59X线未投入服务时，本路线是屯门南的主要对外路线，现在主要服务屯门南往来葵涌及美乐花园往来九龙的乘客，亦协助疏导九龙巴士59M线于荃湾的庞大客量；然而，西铁线于2003年底通车后，本路线将丰景园、安定及友爱的服务交由九龙巴士九龙巴士66线负责，从而变相加价，由于往来荃湾及九龙有其他选择，故此本路线于非繁忙时间的乘客量只是一般，更与66线造成两败俱伤的局面。