九龙江西溪为九龙江水系主要支流，是福建省漳州市芗城区的主要经济航线。芗江为西溪主流，源出于闽西龙岩象溪镇四旺村，上游诸流在漳州市南靖县靖城镇双溪口汇合，东流经芗城区天宝镇、茶铺、城南、龙海市小港、镇头宫，在三叉河与北溪交汇。

西溪为九龙江水系主要支流，是芗城主要经济航线，其上游有芗江(龙山溪)、永丰溪、船场溪、花山溪等四条航道。芗江为西溪主流，源出于闽西龙岩象溪四旺村，上游诸流在南靖县靖城镇双溪口汇合，东流经芗城区天宝、茶铺、城南、龙海市小港、镇头宫，在三叉河与北溪交汇。双溪口至三叉河长35公里，称西溪，为西溪下游干道(主流总长130公里，流域由西而东)。历史上内地土特产品多在漳州城区集散，由漳州港水运厦门转销国内外。

芗城辖区航道西起天宝镇墨溪，东至城区浦头溪入西溪出口处碧湖港，长12.6公里，为西溪最繁华河段。沿城区南域河段称南门溪，由西而东计有中山桥、漳州战备大桥、东新桥、漳州大桥等四座大桥，辖区河段处于漳州平原低洼地带，河道宽500多米，水势平缓，河床沙洲发育，航道地貌多变。

20世纪30年代，西溪航道水位尚深，以城区漳州港为中心，上游抵南靖县水潮，航道枯水期水深0.6米～1.5米，通航3吨位～6吨位木帆船。下游至石码航道枯水期水深1.5米～3米。全年通航水深1.8米，航行50吨位～60吨位的汽船和木帆船，海水涨潮可抵城区东新桥，厦门汽船和木帆船停泊于桥下码头。民国27年下游河口填筑水下封锁线后，航道淤积年甚一年，海潮影响仅到碧湖，60年代辖区航道枯水期水深0.8米～1.5米，通航20吨以下船舶，乘潮可通航50吨位船舶。1970年，龙海县水利局在漳州港下游11公里的洋西兴建一座拦溪水利闸桥，长684米，设有船闸一孔，长24米，宽10米，此后，西溪航道变化益甚，江心沙洲发育，至70年代，海潮影响仅及镇头宫，辖区航道枯水期沙洲高出船道，水深只有0.4米～0.7米、宽6米～15米。1982年后，全线停航，今仅有一些小船短途运输。