京沪二线潍新段正线路线长度336.899公里，正线双线梁式桥长度为285.478公里，隧道长度为5.865公里。桥隧比为86.48%；设计时速350公里/小时，建设工期3.5年；预估算投资总额574.5766亿元。五莲段路线大致呈东北西南走向，路线自诸城而来，途经高泽街道、洪凝街道、中至镇，进入莒县。五莲县境内路线长度约23公里。设五莲北站，位置在高泽街道满堂峪附近，车站规模初定为2台6线，预留日照至五莲高铁接入口。

2020年10月22日-25日，新建潍坊至新沂铁路及新建青岛西京沪二通道铁路可行性研究评审会在济南召开。可研推荐采用东线方案，五莲北站是东线方案一个站点。

5月30日，新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究报告获国家发改委批复，全线设五莲北站等12个车站。

五莲北站所属的潍宿高铁是《中长期铁路网规划》中京沪辅助通道的组成部分，线路起自山东省潍坊市，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市、宿迁市，全长约399公里，全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）共12个车站.

建设潍宿高铁，可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。