国际海事组织亚洲海事技术合作中心（MTCC Asia），全称：Maritime technology cooperation center，Asia，是中国和亚洲第一个得到联合国国际海事组织授权设立、代表其处理有关国际海事事务的功能性机构，是在国际海事组织指导下开展海事技术研究、应用、推广和国际合作的国际平台。2017年，IMO与上海海事大学正式签署协议，确定项目落户上海。

在全球五大洲建设区域性海事技术合作中心（MTCC），是联合国国际海事组织近30年来主导的最具雄心的计划。未来几年，MTCC将在IMO的管理和支持下，主要对船舶防污染的管理和技术进行研究，搭建全球船舶污染大气信息沟通、数据收集和研究平台，并据此制定船舶防污染、减排、能效管理的标准和规范。MTCC Asia还将在航运/海事技术、管理和服务等方面开展技术规范和政策研究，参与国际海事标准和规范建设，培养熟悉国际海事规则和事务的专业化人才，助力全球海事国家海事专业人才队伍建设，拓展国际航运和海事合作与交流机制，促进亚洲乃至全球海事国家政府间、行业间的国际交流与合作。

IMO作为联合国负责国际海事事务的专门机构，总部设在英国伦敦，有172个成员国、65个政府间合作组织和76个非政府间国际合作组织，是国际海事领域的最高立法机构，也是各国政府参与和主导国际海事公约、规则、技术标准的制定，角逐国际航运话语权、主导权的国际最高舞台。

2016年4月15日，IMO向全球发出申请主办海事技术合作中心的邀请。7月5日，上海海事大学在众多国际投标机构中脱颖而出，成为亚洲区域4个最终候选单位之一。上海海事大学充分发挥优势，在一个月左右的时间内形成了130多页的英文标书，并争取到中国交通运输部、上海市教育委员会、上海市交通委员会、丹麦海事局、韩国安全技术局、泰国海事局、柬埔寨公共建设和交通部等政府机关，中国船级社、挪威船级社等技术团体，世界海事大学联合会、国际海事教师联合会、波罗的海航运公会、世界海洋理事会等全球非政府组织，以及中远海运集团等25家机构和团体的支持，于8月22日向IMO递交了最终竞标文件。11月4日，IMO派遣专员赴上海现场考察。12月19日，IMO与上海海事大学正式签署协议，确定项目落户上海。经过近一年的艰苦筹备和积极争取，上海海事大学最终在全球43个竞标机构中胜出。MTCC Asia是中国和亚洲第一个得到联合国国际海事组织授权设立、代表其处理有关国际海事事务的功能性机构，是在国际海事组织指导下开展海事技术研究、应用、推广和国际合作的国际平台。

建设全球区域性海事技术合作中心，开展广泛的技术交流与合作，推广国际海事组织（IMO）的全球航运业减排和能效提升理念和战略，是IMO近年来推行的宏伟计划之一。IMO为此构建全球船舶减排和能效技术合作中心网络。建设中的全球五个区域性MTCC(Maritime Technology Cooperation Center) 在IMO的管理和支持下，对船舶减排和能效管理和技术进行研究，搭建全球船舶大气污染信息沟通、数据收集以及交流合作平台，助力船舶减排和能效管理标准和规范的建设发展。

MTCC Asia是中国第一次得到联合国国际海事组织授权设立，也是亚洲唯一经其授权，并在其指导下开展国际海事技术应用推广、协调合作的国际化专业平台，旨在实施国际海事组织使命和任务，把握航运环境保护的先进理念和文化，充分利用航运技术和管理的发展，聚焦亚洲航运业船舶减排和能效方面的能力建设，实现全球社会经济可持续发展。

上海国际亚洲海事技术合作中心的意义和影响

MTCC Asia落户上海，对未来6-10年地区及全球航运业的发展具有重要意义：

远景

发展目标

建设任务

MTCC Asia将完成协议约定的以下2017-2019年工作计划：完成召开2次国家研讨会、4次区域研讨会、2次国际学术会议，培养15名亚洲海事国家研究生，建设电子课程、教员培训课程，研究示范性项目，促进成果转化等43项任务。具体如，举办各类国际技术性研讨会、国际培训班以及国际性、区域性的国际会议；举办亚洲海事国家硕士研究生班；开展国际合作，在各有关国家航运公司实船上安装船舶能效吃水差优化实船数据、船舶燃油消耗数据收集设备，回收、分析有关数据；建设并运行MTCC孟加拉国、柬埔寨、缅甸三国的分支机构；电子课程及网络课程开发、门户网站设计并运行等。

亚洲海事技术合作中心落户上海，是全球海事最高立法机构和国际海事社会对中国航运业的国际地位和作用的一致肯定，对上海20余年来经济社会、教育科技、港口航运等方面形成的综合实力的高度认可，也是上海海事大学建设具有全球影响力的高水平海事大学所取得的阶段性成果体现。