交通信息工程及控制

学科介绍

1．智能控制理论与应用

控制理论从经典控制理论发展到现代控制理论。为了扩大控制理论的应用范围，须采用新的理论和方法，这就是智能控制要解决的问题。随着被控对象的复杂化、控制任务的多样化、控制环境的苛刻化，控制工程领域正面临着严峻的挑战，从而为智能控制带来了发展机遇。

本研究方向主要研究：分层递阶智能控制系统理论、基于知识的专家控制、学习控制和自学习控制、神经网络控制（从微观角度）、模糊逻辑控制（从宏观角度）以及20世纪的重大发现-混沌控制理论。

2．运输自动化与控制

将通信、计算机和控制的理论和技术，应用在运输系统中，实现运输自动化控制，保证运输安全、提高运输效率，更快更多地提供各类运输信息。

本方向主要研究轨道交通（铁路、地铁、城市轻轨）的运输自动化理论与技术，包括列车运行自动化调度指挥系统、列车运行自动控制系统（ATC）、列车运行自动驾驶系统（ATO）、基于通信技术的列车运行控制系统（CBTC）、高速铁路列车（磁浮、轮轨）运行控制系统等。

3．智能交通技术

将先进的信息技术、通信技术、控制技术、人工智能技术、安全技术等技术有效的集成，并应用于交通运输系统，从而建立起大范围内、全方位发挥作用的信息化、智能化、安全、准确、高速的先进交通系统，达到提高运输效率，增加安全，减少污染等目的。本方向主要研究：智能车辆定位导航技术、安全驾驶辅助系统、交通控制管理的优化、旅客信息向导系统等。

4．交通运输安全保障与防护技术

本方向研究冗余技术、容错纠错技术、安全性、可靠性技术，以提高交通运输系统的安全性和可靠性，如列车超速防护系统（ATP）。

5．检测与监测技术

检测与监测是自动化与控制领域两个重要的研究方向，是控制的基础。前者在于获得被控系统的基础数据，后者在于对被控系统过程数据的获取，二者的数据作为控制数据的依据发出新的控制信息。

6．控制系统计算机仿真

本方向研究智能交通系统、列车运行自动化调度指挥和管理系统、新型列车运行自动控制系统等大系统的计算机仿真。