受奥运效应的刺激和京津卡( jīng jīn kǎ )方便、实用、快捷的特点,因此受到市场热捧。天津邮政自2008年8月6日起,在市内六区及
塘沽区的共计12个网点正式开办“京津一卡通卡”(简称“京津卡”)销售及充值业务。此卡一经推出,便出现了用户排队购买的火爆场面,部分网点还出现了供不应求的现象。截至8月11日,天津邮政共销售“京津卡”8000多张。其中,仅8月7日一天就销售“京津卡”3000张。
“京津卡”是由
北京市政交通一卡通有限公司和
天津城市一卡通有限公司联合发行的具有储值功能的
非接触式IC卡。该卡实现了京津两个
城市一卡通的“互联互通”功能。持该卡的用户除可以在
北京市政交通一卡通已开通的领域消费外,还可以在天津城市一卡通已开通的领域消费,并享受两地的普通卡同等优惠。
“京津一卡通”(以下简称“京津卡”)正在热销中,该卡能否用于乘坐
京津城际列车,成为京津两地市民关心的问题。昨日获悉,铁路部门正在考虑将“京津卡”用于京津城际列车上的可能性。此外,有关部门正在考虑发行京津城际列车月票和年票。
天津城市一卡通有限公司工作人员表示,在城际动车上使用“京津卡”有一定的难度,
京津城际列车自从开通以来趟趟满员,尚不出售无座车票,如果将“京津卡”用于京津城际列车,除非给持卡乘客专门预留车厢,才能解决座位问题。铁道部相关负责人表示,在京津城际铁路使用“京津卡”的可行性正在研究之中,从情况看,在固定时段使用的可能性比较大,这样可以使持卡乘客错开高峰时段。