价格接轨，江西省内高速公路价格调整现象。

江西省内高速公路对货车收费价格从4月1日起大幅上调。有司机算账，以前过路费是895块钱，现在涨到1400块。江西省发改委收费管理处工作人员表示，涨价是与周边省价格“接轨”，无需听证。

北京青年报发表盛翔的文章：江西省此番高速公路涨价，并非整条路普涨，而只是“对部分具体车型”的调价，这似乎打了一个法律的擦边球；江西发改委因此强调“这个是调整，不是涨”，并据此认为无需听证只需自行批准，不过是玩了一个文字游戏。身为价格主管部门，肯定知道针对大货车提价，其实就是抬高物流成本，就是新增物价上涨压力，怎能未经听证就擅自提价呢？不过，真正引人关注的还是“衔接周边省”的涨价理由，因为这个理由实在是太霸道了，不仅足以让人看见收费标准制定的随意性，更将“为了收费而收费”的本质全部暴露无遗。因为比周边省低，所以要涨价，这显然是绝对的乱收费无疑。从个案中不难发现，高速公路收费标准的制定有多么随意。无需听证，无需理由，想涨就涨，在五部委2012年刚刚对收费公路进行专项清理后，仍出现这样霸道的涨价，实在令人失望。

小蒋随想：过路费居高不下，不超载赔钱，超载罚款，两难困境是许多大货车司机的噩梦。某些公路管理者，不但不想着为社会与司机减负，反而还在不断调高过路费，更使问题陷入恶性循环。要想富先修路，已然变了味。贷款修路，收费还贷，可一些公路早已收回建设成本，还在收费不止。面对经营者大肆敛财，一些公路究竟姓公，还是姓私？再看接轨，本来是个中性词。但在现实中，各种“价格接轨”为何都是就高不就低？如果不能证明高价的合理性，就以接轨为名跟风乱涨价，难道不是赤裸裸地打劫？不少听证会沦为听涨会还不算，某些管理者甚至连过场都懒得走，行政命令式涨价置群众监督于何处？让依法行政情何以堪？霸王硬上弓式涨价的底气在于，被炮轰就炮轰了，但人家的钱赚到了。