克尔维特C7是2013年
雪佛兰推出的一款新车。时速以0-100公里/小时加速耗时3.8秒,而(约合
人民币33.35万元)。
外观方面,克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格,整个轮廓和线条并没有太大改变,但是车头和车尾部分的细节变化较大;譬如说
LED行车灯、全LED的
尾灯以及车尾部分的中置四出
排气管。
克尔维特C7完全是一款全新打造的车型,同上一代C6之间共用的部分很少。全新的框架式
纯铝合金底盘大量应用轻量化设计(减重45公斤),包括
碳纤维的
引擎盖以及可移动式的顶盖。而车门、
翼子板等部分采用了
复合材料(减重17公斤),因此整车的重量更低,
燃油经济性也自然更加出色。换代C7设计上将不采用经典的分开式后窗,这个设计最早出现于1963年,此前应用在2009年的
克尔维特Stingray概念车上面。
内饰部分C7也比较有看点,全手工缝制的车内真皮装饰凸显了豪华;小型的
方向盘、支撑极佳的座椅、大尺寸的导航屏幕都是如此;同时,合理减重在内饰方面也不会忘记,譬如说其座椅框架采用
镁合金打造,比传统钢制材料要轻了许多,但是刚性却更高,增强座椅支撑度;而在
科技感配置方面,
抬头显示等新功能也一应俱全。
在动力方面或许是大家最关心的地方了,车型依旧坚持
前置后驱布局形式,发动机方面采用了6.2升的LT1系列
V8发动机,拥有450马力的
最大输出功率和610牛米的
最大输出扭矩,特别是其2000-4000rpm转速下都可以输出542牛米的扭矩,因此其
加速性能表现非常出色。0-100公里/小时加速不到4秒。而发动机部分同样对应
燃油直喷、连续
可变气门正时等技术,其燃油经济性提升了13%,而等速模式下
油耗低至每百公里9.6升,这对于一台超级跑车来说绝对是令人惊讶的成绩。
变速箱方面同样值得一提,它成为继
保时捷新一代911之后第二款配置7速
手动变速箱的车型,对应的TREMEC TR6070的变速箱有着极为优异的表现,同时也可以降低油耗,减少动力损失;而6速的Hydra-Matic 6L80
自动变速箱也优化了换挡
响应时间,效率相当高。