八堵车站位于中国台湾省基隆市
暖暖区，为
台湾铁路管理局纵贯线/
西部干线、
宜兰线/
东部干线的铁路车站。本站也是
纵贯线/
西部干线和
宜兰线/
东部干线的分歧站（转车站）。本站将与未来的基隆轻轨提供转乘服务。
车站简介
本站等级为二等站（
台湾铁路管理局）。本站开放使用悠游卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付费。
注：本站以前为了减少月台曲度而经改建过，并将整个站场北移。原本东部干线/宜兰线的实际定义起点为基隆车站，并经由八堵车站折返向东部延伸，但由于站内轨道已修改，折返点改往七堵车站。原本基隆车站至八堵车站间的东部干线专用路轨，也改为与纵贯线共用。
站台
站台类型
本站拥有岛式月台一座（纵贯线/西部干线）、侧式月台两座（宜兰线/东部干线）。
站台布置
1 ■东部干线（逆行到达，直通西线逆行） 往 台北、树林、台中、斗六、高雄、屏东、潮州 方向
2（2A） ■东部干线（顺行） 往 宜兰、花莲、台东 方向
3（2B）■西部干线（逆行） 往 台北、新竹、台中、高雄、屏东、潮州、枋寮 方向 （停用）
4（3A） ■西部干线（逆行） 往 台北、新竹、台中、高雄、屏东、潮州、枋寮 方向
5（3B） ■西部干线（顺行） 往 基隆 方向
在过去由基隆车站发车或到达的部分区间车，会经过本站至七堵车站折返与东部干线直通运行，但已无如此运行的车班。东部干线有部分下行和上行对号列车会在本站停靠。
1979年起，西部干线完成铁路电气化后，宜兰线/东部干线仍未完成电气化之前，不少横跨东、西线的列车会在此站更换火车头。
注：第二月台及第三月台相夹同一股道，但是第二月台B侧封闭不开放。且第二、三月台高度有落差，即使第二月台B侧开放，也无法正常使用。
发展历史
原八堵车站
清代末期：设置“八堵火车码头（旧）”，不过实际上位于七堵车站的前站。
1891年：改为八堵车站（七堵车站前身）
1897年5月26日：更名为七肚车站
1899年7月20日：更名为七堵车站
现八堵车站
1899年7月20日：设立“八堵假乘降场”（八堵仮乘降场，临时车站）。
1902年6月1日：改为停车场。
1919年5月5日：宜兰线/东部干线瑞芳～八堵段通车，八堵车站成为分歧站。
1951年1月17日：木造站房重建完工。
1984年7月31日：迁入临时站房。
1985年：木造站房拆除。
1986年：水泥砖造站房完工。
2007年5月8日：因地方民意要求，对号列车部份增停八堵车站。
可前往目的地
本站可前往国立
基隆高级中学、基隆市立暖暖高级中学、基隆市八堵国民小学、基隆市尚仁国民小学、台湾矿工医院、
台5线、
基隆河铁桥、基隆八堵桥等地。
附近车站
下行：
七堵车站（纵贯线/西部干线；基隆轻轨），暖暖车站（宜兰线/东部干线）