六潜高速公路是安徽省“十五”和“861”行动计划重点工程，起于六安市，终于潜山市，全线穿越大别山，是安徽省穿越大别山腹地的第一条高速公路，150.13公里，估算总投资92亿元，2005年6月29日正式开工建设，2009年12月28日建成通车。设计为全封闭、全立交、全部控制出入，双向4车道，设计行车速度为每小时80至100公里。全线有三分之二处在山岭重丘区，将建设大小桥梁130座，隧道24条，全线桥隧总长度达57.1公里，项目业主为安徽省高速公路控股集团有限公司。

六潜高速经过六安市裕安区（境内22．808km）、霍山县（境内45．534km）、岳西县（境内52km）等三个县区的11个乡镇。它是国家重点公路规划中的济南——广州公路的一段，建成后将直接连通连霍国道主干线、上海——洛阳国家重点公路，上海——武威国家重点公路、沪蓉国道主干线、沿江高速公路、杭州——兰州国家重点公路，形成高速公路网的规模效益；同时也是安徽省公路主骨架规划中的“西纵”（亳州——阜阳——六安——安庆——东至公路）的重要组成路段。

岳西（黄尾）到潜山的高速公路是东香高速重要的一段，也是我省“三纵四横一连”公路主骨架中的一纵，全长83公里（岳西52公里，潜山31公里），总投资约41亿元，起接于东香高速六安段，途经岳西境内的黄尾、道义、来榜、岳西县城，至潜山境内的野寨，接至已建成的沪蓉高速主干线合肥至界子岭公路。该路在岳西、潜山境内设服务区两处，管理区一处，设黄尾、来榜、岳西（金山）、天柱山互通交立四处。

该路建设意义重大，项目建成后，我省“西纵”将全线贯通，众多重要公路将连接成网，形成高速公路网的规模效益，并构成皖西、皖中地区高速公路主骨架。该路作为岳西县第一条高速公路，为改变岳西县人民的生产、生活条件，加快脱贫致富步伐，加快全面建设小康进程提供了重要的硬件支撑。

六潜高速的建设，对改善大别山区交通条件，提高安徽西部地区的综合运输能力，以及开发安徽省大别山区旅游资源都具有积极的推动作用和深远的历史意义。

合肥晚报讯昨天上午10时12分，大别山革命老区第一条高速公路——六安至岳西（黄尾）至潜山高速公路正式“毕业”，皖西老区人民盼望已久的通达梦终于实现。

据介绍，六安至岳西（黄尾）至潜山高速公路是国家重点公路规划中济南至广州公路的重要路段，是我省公路主骨架“西纵”（亳州－阜阳－六安－安庆－东至公路）的重要组成部分。

据了解，六潜高速公路全长150.13公里，路线北起六安市裕安区城南镇周湾村二天门，接阜（阳）六（安）高速公路，南至潜山县王河镇新联村，与已建成通车的高界高速公路相交，路线途经六安、安庆两个地级市及裕安区、霍山县、岳西县、潜山市4个县级行政区域。全线采用双向四车道高速公路标准，沥青混凝土路面，设计行车时速80~100公里。

“值得一提的是，六潜高速公路为典型的山区高速公路。”高速工程相关人员介绍，该高速全线穿越大别山革命老区，有2/3路线处在山岭重丘区，地形地质复杂，所以工程施工难度大，工程投资高，建设时间长。